时间
|
当期值(万载重吨)
|
累计值(万载重吨)
|
同比增长(%)
|
累计增长(%)
|
2020年10月
|
203
|
2243.9
|
-27.5
|
-11.5
|
2020年11月
|
312.9
|
2498.5
|
24.2
|
-10.3
|
2020年12月
|
272.7
|
2751
|
23.4
|
-8.2
|
2021年2月
|
/
|
450.5
|
/
|
20.8
|
2021年3月
|
244.2
|
758.2
|
60.4
|
43.8
|
2021年4月
|
264.8
|
1045
|
-15.5
|
22.8
|
2021年5月
|
245.9
|
1295.7
|
14.6
|
21.4
|
2021年6月
|
319
|
1610.3
|
15.6
|
19.1
|
2021年7月
|
156.2
|
1762.9
|
-22.8
|
13.8
|
2021年8月
|
234
|
1999.9
|
3.1
|
12.5
|
2021年9月
|
212.8
|
2211.9
|
-27.3
|
7
|
2021年10月
|
286.2
|
2487.5
|
41.1
|
10.3
|
注:从2011年起,规模以上工业企业起点标准由原来的年主营业务收入500万元提高到年主营业务收入2000万元。
各省市
|
10月当月值(万载重吨)
|
1-10月累计值(万载重吨)
|
河北省
|
0
|
0.03
|
辽宁省
|
6.1
|
298.49
|
黑龙江省
|
0.01
|
0.1
|
上海市
|
15.65
|
74.68
|
江苏省
|
154.4
|
1255.49
|
浙江省
|
27.39
|
267.4
|
安徽省
|
4.1
|
29.84
|
福建省
|
9.24
|
78.04
|
江西省
|
0.28
|
1.61
|
山东省
|
9.16
|
61.66
|
河南省
|
1.7
|
22.55
|
湖北省
|
7.56
|
70.01
|
湖南省
|
1.35
|
14.86
|
广东省
|
3.68
|
58.5
|
广西壮族自治区
|
41.81
|
226.78
|
重庆市
|
3.5
|
23.76
|
贵州省
|
0.01
|
0.09
|
陕西省
|
0.27
|
3.57
|
注:2009年以后,民用钢质船舶的计量单位从万总吨改为万载重吨。
相关行业分析报告《2021年中国民用钢质船舶行业分析报告-行业调研与市场商机研究》
行业分析报告是决策者了解行业信息、掌握行业现状、判断行业趋势的重要参考依据。随着国内外经济形势调整,未来我国各行业的发展都将进入新阶段,决策和判断也需要更加谨慎。在信息时代中谁掌握更多的行业信息,谁将在未来竞争和发展中处于更有利的位置。

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