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进入漏斗底端，融资规模和融资轮次不断提高，新创业者的机会越来越少。
一、细分领域用户规模相对稳定，用户对平台的选择和偏好基本确定
二、细分领域头部企业逐渐显现，汽车后市场互联网化发展进入新阶段
模型说明:实力矩阵：用以描述产业发展趋势和格局的研究模型。该模型综合了厂商的市场实际表现以及厂商的创新能力，从而确定主要厂商的竞争地位，并分析未来各个厂商的演进路线。
三、线上线下相结合，康众汽配S2B新零售模式整合上游汽配资源，服务下游汽修厂
康众汽配以直营门店布局B2B汽配供应链市场，逐渐扩充平台SKU和线下服务范围，通过授权代理模式进行渠道下沉，同时将连锁企业标准化服务在代理门店延伸，以满足不同区域扩张需求。
参考观研天下发布《2018-2023年中国电商产业市场发展现状调查与投资方向评估分析报告》
四、产业链布局完善，途虎养车深入线下服务资源，统一服务标准，着重提高用户体验和用户满意度
五、依托平安产险保险服务优势，平安好车主实现保单理赔业务全面互联网化，产品创新优化提升用户服务效率
平安产险：中国第二大财产保险公司
平安好车主从车险服务出发布局汽车后市场，截至2017年6月已经实现大幅的用户增长和完善的业务布局，平安好车主打造的综合性汽车生活服务平台将逐步走向成熟，为用户提供更加全面和完善的汽车生活服务。
表：2017年汽车后市场beplay网站地址
概览
一、细分领域用户规模相对稳定，用户对平台的选择和偏好基本确定
车后服务经过多年的发展，行业格局已经相对稳定，用户长期使用某款养车类APP之后便很少会再去更换，车主用户对平台的忠诚度相对较高，而平台服务的完善也使得用户无需同时安装多款APP即可满足汽车生活中的养车用车等一站式服务需求。
图：2017年6月车后服务领域移动端活跃用户TOP5
图：2017年6月汽车工具领域移动端活跃用户TOP5
二、细分领域头部企业逐渐显现，汽车后市场互联网化发展进入新阶段
纵轴定量维度：厂商现有资源的综合表现，包括市场现状，平台用户基础及其品牌建设能力等。针对目前的中国汽车后市场来说，包括供应链能力、商户资源、资本实力、品牌与声望、用户和团队规模等均为评价厂商现有资源能力的重要指标。
横轴定性维度：厂商运营能力的综合表现，主要指厂商的业务独特性。针对汽车后市场来说，技术实力、产品创新能力、模式创新能力和经营管理能力等是评价厂商运营能力的重要指标。模型说明:实力矩阵：用以描述产业发展趋势和格局的研究模型。该模型综合了厂商的市场实际表现以及厂商的创新能力，从而确定主要厂商的竞争地位，并分析未来各个厂商的演进路线。
图：2016年中国汽车后市场互联网化市场实力矩阵
三、线上线下相结合，康众汽配S2B新零售模式整合上游汽配资源，服务下游汽修厂
康众汽配以直营门店布局B2B汽配供应链市场，逐渐扩充平台SKU和线下服务范围，通过授权代理模式进行渠道下沉，同时将连锁企业标准化服务在代理门店延伸，以满足不同区域扩张需求。
参考观研天下发布《2018-2023年中国电商产业市场发展现状调查与投资方向评估分析报告》
图：康众汽配新零售模式
四、产业链布局完善，途虎养车深入线下服务资源，统一服务标准，着重提高用户体验和用户满意度
图：途虎养车产业链布局
五、依托平安产险保险服务优势，平安好车主实现保单理赔业务全面互联网化，产品创新优化提升用户服务效率
平安产险：中国第二大财产保险公司
图：2017年上半年平安产险处理车险理赔案件及时效
图：平安好车主：产险业务覆盖率90%以上
图：平安产险特色服务
图：平安好车主实现保单理赔业务全面互联网化
平安好车主从车险服务出发布局汽车后市场，截至2017年6月已经实现大幅的用户增长和完善的业务布局，平安好车主打造的综合性汽车生活服务平台将逐步走向成熟，为用户提供更加全面和完善的汽车生活服务。
图：平安好车主生活平台
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