一、装机高景气态势延续叠加风机招标量维持高位运行,我国风电设备行业正迎来新一轮发展机遇期
根据观研报告网发布的《中国风电设备行业发展现状研究与投资前景预测报告(2026-2033年)》显示,风电设备,即风力发电设备,是将风能转换为电能的核心装备,其核心部件包括风轮、发电机、调向器(尾翼)、塔架、限速安全机构和储能装置等,是风能产业落地的关键载体。而作为清洁、绿色的可再生能源,风力发电是能源领域中技术最成熟、最具规模开发条件和商业化发展前景的发电方式之一。
进入2025年,在政策驱动下的阶段抢装、电力需求增长及老旧风电场“以大代小”等多重因素共振下,我国风电装机量实现跨越式增长,为风电设备行业奠定了坚实的需求基础。数据显示,2025年全国风电新增装机容量1.2亿千瓦(120GW),同比增长51%,创历史新高水平。截至2025年全国风电累计并网容量达到6.4亿千瓦(640GW),同比增长23%;其中陆上风电5.9亿千瓦(590GW),海上风电0.5亿千瓦(50GW)。
数据来源:公开数据,观研天下整理
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展望2026年,在政策持续引导及AI数据中心、电气化发展驱动的电力需求增长推动下,国内风电装机或延续高景气。据预测,2026年我国风电新增装机量将达130GW左右,同比增幅约10%,其中陆上风电122GW、海上风电约8GW。在此背景下,我国风电设备行业迎来新一轮发展机遇期。
一方面,核准批复及招标存量项目为2026年风电市场延续高景气提供支撑。核准批复方面:国能能源研究院数据显示,2025年核准批复的风电项目共1125个,规模总计160GW,其中陆上风电项目140GW,海上风电14GW,分散式风电6GW,项目储备支撑2026年风电装机量,丰富的项目储备为2026年风电装机量提供了有力保障。
风机招标量方面:2023年全国风电招标量为86.3GW,较2022年的98.5GW略有下滑,但2024年迎来强势反弹,招标容量达164.1GW,同比增长90%;2025年,全国共有717个央国企风电项目完成整机集采定标,累计容量达143.82GW(约143818.77MW),维持高位水平;进入2026年,行业热度持续延续,1—2月全国已有81个风电项目完成整机招标,总规模达12.335GW(不含框架招标,含国际项目),覆盖10家主流整机商,进一步夯实了行业高景气基础。
数据来源:公开数据,观研天下整理
另一方面,海外市场也迎来重大利好,为我国风电设备企业开辟新增长空间。据英国政府官网消息,英国工党政府于2026年3月出台重磅政策,宣布废除针对风力涡轮机组件的33项进口关税。该政策将于2026年4月1日正式生效,其核心目标是强化英国本土海上风电供应链,破解本土产能不足的短板,提升本土制造业的国际竞争力。
据悉,此次关税减免覆盖叶片、海缆、转子等海上风电核心组件,原本2%-6%的税率均降至0,且通过“授权用途系统”确保政策精准落地,仅适用于海上风电制造用途的进口组件。行业分析认为,英国此次关税政策调整,有望显著利好国内具备成本与产能优势的风电相关企业,尤其是英国本土紧缺的塔筒、海缆等环节,这类企业将凭借性价比优势,进一步开拓欧洲市场,把握全球风电供应链重构带来的机遇。
值得关注的是,在欧洲能源市场动荡的背景下,我国风电企业已率先发力海外市场并取得突破。2026年3月,大金重工成功与波兰国有什切青Wulkan造船厂达成合作协议,将为德国北海的Nordseecluster B海上风电项目供应40套核心基础组件,这一合作不仅展现了国内风电海工企业的过硬实力,也为我国风电设备企业进一步拓展海外市场奠定了良好基础。
二、风电设备产业链盈利分化显著:整机厂商受历史低价订单拖累利润承压,零部件企业受益装机高增业绩亮眼
不过,尽管国内装机高景气延续、海外市场利好频现,风电设备产业链的盈利格局却呈现出显著分化态势:整机厂商受历史低价订单拖累,利润持续承压,而零部件企业则充分受益于风电装机量的高速增长,业绩表现亮眼。
数据显示,截至2026年3月6日,A股43家风电上市公司中24家已发布的2025年业绩预告。其中,16家企业预计净利润实现同比增长,占比达66.67%,这16家增长企业中,有12家预计净利润翻倍;另有8家企业预计利润下滑,主要集中在下游风电运营领域,但不影响行业整体高增长的主线。
若进一步从风电设备行业细分子行业业绩表现来看,塔筒、轴承等风电零部件公司业绩表现要好过风电整机公司表现。统计数据显示,在披露2025年度业绩预告的17家风电零部件公司中,业绩预喜公司有14家,占比82%。而在披露2025年度业绩预告的3家风电整机公司中,预喜公司只有1家,占比33.3%,两者差异显著。
24家风电企业2025年业绩预告
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细分行业 |
公司名称 |
净利润同比增速 |
净利润中值(亿元) |
|
风电零部件 |
新强联 |
1307.2% |
13.07 |
|
海力风电 |
504.7% |
5.05 |
|
|
吉鑫科技 |
454.1% |
4.54 |
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恒润股份 |
157.8% |
1.58 |
|
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天能重工 |
155.4% |
1.55 |
|
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大金重工 |
153.2% |
1.53 |
|
|
飞沃科技 |
128.6% |
1.29 |
|
|
宏德股份 |
115.5% |
1.16 |
|
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金雷股份 |
110% |
1.1 |
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双一科技 |
100% |
1 |
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广大特材 |
82.6% |
0.83 |
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通裕重工 |
75.2% |
0.75 |
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德力佳 |
52.8% |
0.53 |
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中环海陆 |
50.6% |
0.51 |
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|
天顺风能 |
-222.3% |
-2.22 |
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威力传动 |
-289.2% |
-2.89 |
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中船科技 |
-2421.8% |
-24.22 |
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|
风电整机 |
明阳beplay下载软件 |
188.9% |
1.89 |
|
电气风电 |
-38.9% |
-0.39 |
|
|
三一重能 |
-62.5% |
-0.62 |
|
|
风力发电 |
立新能源 |
119.2% |
1.19 |
|
绿发电力 |
-31.5% |
-0.31 |
|
|
节能风电 |
-52.6% |
-0.53 |
|
|
云南能投 |
-62.9% |
-0.66 |
注:净利润增速取预告变动幅度“上限”与“下限”之中绝对值较大的一个
资料来源:各公司公告,观研天下整理
三、风机招标价格回暖叠加风电大型化速度放缓,我国风电设备整机盈利能力后续有望实现回升
结合当前行业发展态势,随着风机招标价格逐步回暖,叠加风电大型化速度放缓等积极因素,此前利润承压的整机环节,其盈利能力后续有望实现回升,行业整体盈利格局也将逐步优化。这一判断主要基于三大核心逻辑:
首先,风机招标价格回暖为整机盈利改善奠定了直接基础。受央企响应国家号召“反内卷”、整机厂签署行业自律协议等因素影响,我国风电招标价格逐步企稳回升,有效缓解了整机厂商的定价压力。根据金风科技统计,2025年9月,我国风机投标均价达到1610元/kW,相比2024年9月的1475元/kW上涨超9%,价格回暖趋势明确,为整机环节利润修复提供了直接支撑。
数据来源:公开数据,观研天下整理
其次,风电大型化速度放缓,有效缓解了整机环节的成本压力。回顾行业发展历程,此前风电快速大型化正是导致整机环节盈利能力承压的关键原因。从发展速度来看,2014—2020年,我国陆上风机平均单机容量从1.8MW提升至2.6MW,6年间仅提升0.8MW,增速相对平缓;而到2023年,这一数值快速提升至5.4MW,3年间增幅达2.8MW,大型化速度较此前显著加快。
快速大型化推高研发与制造成本,同时大幅缩短机型迭代周期。2017年,新增风机容量在2-2.9MW区间的占比高达85%,2020年这一区间占比仍有61%,仍是市场主流机型;但到2024年,该区间机型已基本被淘汰,机型迭代速度远超以往。叠加电力设备行业“首单盈利偏弱”规律——新产品初期小批量、不成熟,厂商为抢占份额往往让利——进一步压制整机盈利。这一趋势可从许继电气直流输电板块的毛利率走势得到印证:该板块毛利率曾出现两次明显低点,分别是2012、2013年交付国网首个国产化±800千伏换流阀期间(毛利率分别为10.5%、16.6%),以及2018—2020年交付我国第一个±1100千伏换流阀、第一个±800千伏柔直换流阀期间(毛利率分别为30%、30%、28%),均因首单交付导致盈利承压,这与整机厂商在大型化初期的盈利困境高度相似。
资料来源:公开资料
不过,自2024年以来,风电大型化速度已呈现明显放缓趋势,行业正从“盲目追大”转向注重可靠性、安全性与系统级协同优化的新阶段。这一变化将有效缓解整机环节的成本压力,为其盈利能力反弹创造有利条件。
截至2025年,我国海上风机平均单机容量已达到10.1MW(即10.1兆瓦),同比增长1.4%。相较于2022-2023年期间10%以上的年增速,2025年的增长幅度已显著收窄,标志着海上风电大型化已进入技术验证与市场消化的“稳态阶段”。当前10-12MW机型已成为海上风电的主流配置,18MW级超大型机组虽实现商业化应用,但受限于深远海开发节奏、运输安装成本及可靠性验证周期,短期内难以大规模普及。
同期,我国陆上风机平均单机容量达到7.1MW(即7100kW),同比增长约20.1%。这一较高增速主要源于“沙戈荒”等大型风电基地项目的集中并网——此类项目规划阶段即明确采用8-10MW级大机型,属于前期布局的集中释放,而非技术突破驱动的“跳跃式增长”。实际上,虽然8MW及以上机型陆续推出,但在2025年1–9月央国企陆上招标项目中,6MW-7MW机组占比最大,达48.83%,说明增长边际已明显趋缓;同时受限于道路运输、电网接入等基础设施条件,陆上风机单机容量短期内难以大规模突破8MW,行业正从“拼参数”转向“拼适配性”,更关注机型与不同风资源区域的匹配度。
数据来源:公开数据,观研天下整理
最后,整机环节较高的技术与资金壁垒,为其盈利能力改善提供了坚实保障。一是整机环节集中度在持续走高:CR4从2016年的44%提升至2024年的64%;CR7从2016年的73%提升至2024年的90%;CR10从2016年的84%提升至2024年的99%。二是供货厂家数量持续减少:2016年有25个整机厂有实际供货,这一数字持续走低,到2024年仅剩13家;三是虽然有少量厂家曾短暂进入市场,但无一例外都在小批量交付后快速被淘汰。这些事实充分说明,整机环节并非简单的组装环节,较高的技术与资金壁垒抬高了行业准入门槛,也为头部整机厂商后续盈利改善提供了有力支撑。
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