电动车产量环比向好，蓄势待发。数据显示，2020年6月电动车产量9.13万辆，同比降29%，降幅缩窄，环比增21%，市场持续回暖；其中纯电乘用车产量提升至5.8万辆，同比减少40%，环比增加17%。客车产量4595辆，同比减少35%，环比增加79%；专用车产量8040辆，同比减少13%，环比增加80%。2020年1-6月电动车累计产量达35.18万辆，同比下降42%，降幅进一步收窄；乘用车累计生产31.41万辆，同比减少43%；客车累计生产1.48辆，同比减少52%；专用车累计生产2.28万辆，同比减少8%。
从各车型平均带电量来看，乘用车平均带电量环比略增。数据显示，2020年6月，纯电动乘用车单车带电量49.96kwh，环比微增8%，平均带电量降至50.31kwh/辆；纯电动客车平均单车带电量217.52kwh/辆，环比上升8%，平均带电量升至211.93kwh/辆；纯电专用车平均单车带电量59.55kwh/辆，环比升9%。
数据显示，2020年6月，三元装机电量2.93gwh，同比下降33%，环比上升11%，占比下降至62%；1-6月累计装机电量为12.34gwh，同比下降39%，占比71%，同比下降1%。
数据显示，2020年6月，受益于客车专用车排产恢复，磷酸铁锂装机电量为1.67gwh，同比略降2%，环比上升109%，占比35%；1-6月磷酸铁锂累计装机电量4.59gwh，同比下降40%，占比为26%。
从电池厂商看，2020年6月，宁德时代装机电量2.40gwh（含时代上汽），同比降27%，环比升45%，单月市占率微升至51%，保持首位；LG化学位列装机量第二，装机0.69gwh，环比增长10%，占比15%；第三名为比亚迪，装机0.5gwh，同比上升33%，环比下滑51%，占比保持11%。
从车型来看，乘用车依旧是电池消纳主力。数据显示，2020年6月乘用车装机电量为3.2gwh，同比下降33%，环比提升16%，占比下降至69%，其中三元装机量2.88gwh，占比略降至89%；专用车装机电量0.48gwh，同比下降26%，环比上升95%，占比10%；客车0.98gwh，同比下降14%，环比上升108%，占比21%。
在磷酸铁锂装机车型来看，专用车、客车是磷酸铁锂电池的消纳主力。数据显示，2020年6月乘用车磷酸铁锂装机电量为287040kwh，占比9%；专用车磷酸铁锂装机电量为417776kwh，占比88%；客车962185kwh，占比99%。
海外销量超过预期。数据显示，2020年6月，美国电动车销量1.87万辆，同比下降24%，降幅收窄，销量逐步上升，欧洲主流国家电动车销量8.11万辆，同比提升93%。其中法国、英国以及德国受其国家补贴政策的拉动，销量同环比大增，法国销售2.1万辆，同比大增259%，英国销量13829辆，同比大增192%，环比大增326%，德国销量18598辆。
2020年1-6月我国电动车、纯电乘用车产量对比情况
数据来源：公开资料整理
2020年1-6月客车、专车以及客车环比增长情况
数据来源：公开资料整理
从各车型平均带电量来看，乘用车平均带电量环比略增。数据显示，2020年6月，纯电动乘用车单车带电量49.96kwh，环比微增8%，平均带电量降至50.31kwh/辆；纯电动客车平均单车带电量217.52kwh/辆，环比上升8%，平均带电量升至211.93kwh/辆；纯电专用车平均单车带电量59.55kwh/辆，环比升9%。
2020年1-6月纯电乘用车、客车、专用车平均电量对比情况
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2020年1-6月插电乘用车、客车、专用车以及燃料客车平均电量对比情况
数据来源：公开资料整理
数据显示，2020年6月，三元装机电量2.93gwh，同比下降33%，环比上升11%，占比下降至62%；1-6月累计装机电量为12.34gwh，同比下降39%，占比71%，同比下降1%。
2020年1-6月我国三元装机电量及环比增长情况
数据来源：公开资料整理
数据显示，2020年6月，受益于客车专用车排产恢复，磷酸铁锂装机电量为1.67gwh，同比略降2%，环比上升109%，占比35%；1-6月磷酸铁锂累计装机电量4.59gwh，同比下降40%，占比为26%。
2020年1-6月我国磷酸铁锂装机电量及环比增长情况
数据来源：公开资料整理
从电池厂商看，2020年6月，宁德时代装机电量2.40gwh（含时代上汽），同比降27%，环比升45%，单月市占率微升至51%，保持首位；LG化学位列装机量第二，装机0.69gwh，环比增长10%，占比15%；第三名为比亚迪，装机0.5gwh，同比上升33%，环比下滑51%，占比保持11%。
2020年6月我国电动车装机容量前十三电池厂商
数据来源：公开资料整理
从车型来看，乘用车依旧是电池消纳主力。数据显示，2020年6月乘用车装机电量为3.2gwh，同比下降33%，环比提升16%，占比下降至69%，其中三元装机量2.88gwh，占比略降至89%；专用车装机电量0.48gwh，同比下降26%，环比上升95%，占比10%；客车0.98gwh，同比下降14%，环比上升108%，占比21%。
2020年1-6月我国乘用车三元装机电量及占比情况
数据来源：公开资料整理
2020年1-6月我国专用车三元装机电量及占比情况
数据来源：公开资料整理
在磷酸铁锂装机车型来看，专用车、客车是磷酸铁锂电池的消纳主力。数据显示，2020年6月乘用车磷酸铁锂装机电量为287040kwh，占比9%；专用车磷酸铁锂装机电量为417776kwh，占比88%；客车962185kwh，占比99%。
2020年1-6月乘用车磷酸铁锂装机容量及占比情况
数据来源：公开资料整理
2020年1-6月专用车磷酸铁锂装机容量及占比情况
数据来源：公开资料整理
2020年1-6月客车磷酸铁锂装机容量及占比情况
数据来源：公开资料整理
海外销量超过预期。数据显示，2020年6月，美国电动车销量1.87万辆，同比下降24%，降幅收窄，销量逐步上升，欧洲主流国家电动车销量8.11万辆，同比提升93%。其中法国、英国以及德国受其国家补贴政策的拉动，销量同环比大增，法国销售2.1万辆，同比大增259%，英国销量13829辆，同比大增192%，环比大增326%，德国销量18598辆。
2020年1-6月美国、欧洲主流、英国、德国电动车销量对比情况
数据来源：公开资料整理
2020年1-6月法国、意大利、荷兰以及挪威电动车销量对比情况
数据来源：公开资料整理（WYD）
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