冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车,是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车,常用于运输冷冻食品(冷冻车),奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。
发展历程来看,冷藏车行业的进步与冷链物流产业的整体发展密不可分。1998-2007年是我国冷链物流的起步期,企业多依赖二手改装冷藏车开展业务,冷库设施也较为落后;2008-2017年,在政策引导下,冷链物流企业逐步实现组织化运营,冷藏车数量持续增长,但行业整体仍缺乏有效监管;2018年至今,随着冷链物流体系日趋成熟,冷藏车行业也迈入标准化、规范化和新能源化的发展新阶段。
资料来源:公开资料、观研天下整理
销量来看,2019-2024年我国冷藏车销量呈先升后降再升走势。2025年1-11月我国冷藏车销量为7.14万辆,同比增长14.4%,2025年全年销量有望突破历史峰值,行业发展重回快车道。
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分车型来看,轻卡冷藏车依旧是市场主力,2025年1-11月销量为4.23万台,占比59.24%;小微卡1.35万台,占比18.91%;中卡销量占比14.85%,重卡销量占比4.20%,轻型客车销量占比2.52%。
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技术路线来看,2025年1-11月柴油冷藏车销量34520台,占主导市场,占比48.32%;纯电车占比37.11%。
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2025年1-11月,冷藏车新能源渗透率呈“分化增长”。其中,轻卡冷藏车新能源渗透率为49.6%,小微卡冷藏车新能源渗透率为59.5%,轻型客车冷藏车新能源渗透率为63%。
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