beplay下载软件 船舶成全球航运业趋势性发展方向 目前大部分处于beplay下载软件 化技术应用阶段

国家/地区

发展情况

日本

技术层面

从底层数据通信基础标准出发，总体上遵循自下而上的发展理念。2015年，日本邮船牵头开启“船舶信息管理系统”（SIMS）项目，旨在通过收集、监测和共享船岸之间的详细数据来进一步提升船舶的信息管理水平。2018年，日本国土交通省设立船舶远程驾驶示范项目，将建设岸基驾控中心和实现远程操作为目标。此外，日本船级社成立了“海事业大数据中心”，并与IBM公司联合开发有关软件，对收集机舱内的实时数据加以处理、分析，进而为设备维护、优化等提供合理的建议。目前，日本已完成对远程控制导航的测试和对自主船舶技术框架的AIP认证，并进行了多次自主航行试验。其中，无人船项目“MEGURI 2040”框架下的集装箱船“204 TEU Suzaku”与大型车客渡船“Sunflower Shiretoko”已于2022年上半年先后完成自主航行试验，极大地推动了日本beplay下载软件 船舶的技术进步。与此同时，日本注重抢占beplay下载软件 船舶国际标准化制定领域的主动权。据统计，2013至2015年间，日本牵头并发布的国际标准共计15项，牵头的在研标准共计10项。较为有代表性的是其依托“beplay下载软件 船舶应用平台”（SSAP）项目成果，主导制定了《船载设备和系统通信网络布设指南》、《用于现场数据共享的船舶数据服务器》和《船载机械设备的标准数据》三项国际标准，获得了较强的国际影响力。

政策层面

密集发布多份beplay下载软件 船舶技术发展的政策文件，旨在全方位指导beplay下载软件 船舶发展。2017年，日本船级社发布《自动操作船舶概念设计指南》（Guideline of Concept Design of Automated Operated Ships），涉及beplay下载软件 船舶安全设计要素、风险评估、自主等级分组以及远程遥控等多个方面。2018年，日本政府发布《海洋基本计划》（Basic Plan on Ocean Policy），其中重点强调应加强对“i-Shipping”等beplay下载软件 船舶项目的支持，以进一步提升日本beplay下载软件 船舶技术水平。2020年，日本船级社发布《数字beplay下载软件 船舶指南》（Guidelines for Digital Smart Ships），为“数字beplay下载软件 船”船级符号制定了相应标准，以更好地响应业界未来需求与技术进步。

韩国

技术层面

将优势的信息技术产业为牵引，在beplay下载软件 船舶的发展过程中充分结合并发挥其信息和数字化产业的优势。2019年，韩国提出“自主水面船舶”（KASS）项目，该项目着力于航运业和造船业两大方向来研究船舶beplay下载软件 化的商用模式。2020年，现代重工将与韩国科学技术院共同开发的“现代beplay下载软件 导航辅助系统”（HiNAS）成功安装在1艘25万载重吨散货船上。同年，三星重工完成韩国造船业界首次远程自主航行实船海上测试，并计划今后进一步结合人工beplay下载软件 技术以及超高速移动通信技术，开发出更加先进的航行辅助系统。2021年，大宇造船与韩国实时影像处理平台企业N3N合作，旨在共同研发出更高水平的beplay下载软件 船舶平台。2022年，三星重工集团与美国船级社签署联合开发协议，双方将联合开发新型“船体应力监测系统”（HSMS），以进一步提升船舶安全性。目前，三星重工的“beplay下载软件 船舶解决方案”（SVESSEL）、现代重工的“综合beplay下载软件 船舶解决方案”（ISSS）等beplay下载软件 船舶技术平台体系均处在世界前列，并广泛应用到了多艘商船之上。

政策层面

韩国政府与企业深入联动，制定多份beplay下载软件 船舶发展指导性文件。2018年，韩国政府在明确的100个国家课题中提出，要挖掘培育高附加值未来型新产业（beplay下载软件 船舶），协同海运和造船行业共同建设海运强国。2019年，韩国政府发布《beplay下载软件 自航船舶及航运港口应用服务开发》（Intelligent Self-propelled Ship and Shipping Port Application Service Development），其中包括一系列重要的研发项目规划，表明韩国希望依靠高新技术来推动高附加值beplay下载软件 船舶研发，抢占国际造船市场新的制高点。2022年，韩国现代重工集团发布《2030年愿景》（Vision 2030），提出到2030年建成“beplay下载软件 型自主航行造船厂”、成为未来全球beplay下载软件 船舶领域领军企业的发展愿景。

欧洲

技术层面

欧洲多国长期致力于保持beplay下载软件 船舶技术的先进性、稳定性与可靠性，同时注重推动新兴技术与市场需求相结合。2012年，德国MarineSoft公司主导开展了“beplay下载软件 化及网络支持的海上无人导航系统”（MUNIN）项目，旨在建立有关无人船舶的技术框架，同时对其技术、经济和法律法规上的可行性进行评估。2017年，英国罗尔斯·罗伊斯公司成立首个beplay下载软件 船舶体验空间，可向客户、供应商和合作伙伴展示最新数字解决方案如何变革船舶行业。2019年，欧盟开启自主船舶项目“AUTO SHIP”，该项目旨在改善欧洲贸易和货物运输环境，进一步完善欧洲船运市场机制。此外，由欧洲各大船企联手打造的全球首艘零排放“无人”集装箱船“Yara Birkeland”号已于2022年5月正式投入运营，标志着欧洲多国在beplay下载软件 船舶技术发展取得了重要的阶段性进展，也进一步验证了欧洲在beplay下载软件 船舶领域的高技术水准。

政策层面

欧洲各大海运强国均将beplay下载软件 船舶技术提升至国家战略高度。2015年，英国劳氏船级社、奎纳蒂克集团和南安普敦大学合作推出了《全球海洋技术趋势2030》（Global Marine Technology Trends 2030）报告，把beplay下载软件 船舶列为18个关键海洋技术之一。2016年，英国罗尔斯·罗伊斯公司发布《高级无人驾驶船舶应用开发计划》（The Advanced Autonomous Waterborne Applications Initiative）白皮书，对beplay下载软件 船舶的未来发展阶段进行了整体规划。2017年，英国劳氏船级社发布《无人海事系统规则》（Code For Unmanned Marine Systems），从适用范围、目的、功能目标以及性能要求等方面对beplay下载软件 船舶进行了相应的论述。2018年，挪威船级社发布《自主船舶和遥控船舶》（Autonomous and Remotely Operated Ships），全方位、多角度对beplay下载软件 船舶技术进行了分析，并提出虚拟测试的概念，以期提高实船测试效率、减小实船测试成本。2019年，法国发布《自主航运》（Autonomous Shipping），对实现未来beplay下载软件 航运的目标提供了整体指南，其中包括通则、风险和技术评估、自动化系统的功能性、自动化系统的可靠性等诸多内容。