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我国车用液力变矩器市场规模逐年攀升 行业准入门槛高

        液力变矩器一般指液力变扭器,由泵轮、涡轮、导轮三个基本元件以及变扭器壳体组成,广泛用作各种动力机与工作机之间的传动装置、工程机械、矿山机械(和大型船舶中。

        汽车用液力变矩器是汽车变速箱的核心零部件,主要应用在汽车自动变速器中,包括液力自动变速器(AT)和无级变速器(CVT),是汽车自动变速器中应用比例最高的产品类型。随着汽车保有量不断提高以及城市交通拥堵现象日益严重,操作简便的自动挡汽车越来越受市场青睐,自动变速器应用比例不断攀升,为我国液力变矩器行业发展提供了广阔空间。

        据公安部统计,2020年我国机动车保有量达3.72亿辆,其中汽车保有量为2.81亿辆,新增的保有量超过100万辆的城市为70个。

2014-2020年全国汽车保有量及占机动车比率情况
 
数据来源:观研天下整理

2014-2020年我国汽车保有量超过百万的城市数量统计情况
 
数据来源:观研天下整理
        
        不过,我国液力变矩器行业进入壁垒较高,包括规模、资金、技术、人才、客户等壁垒,所以为保证汽车等机械的安全运行,下游行业对液力变矩器的质量、可靠性要求高,同时对液力变矩器供应商的供应能力要求也较高。

我国液力变矩器行业进入壁垒

产能和资金壁垒

质量和成本壁垒

客户资源壁垒

技术和人才壁垒

大中型叉车整车厂在选择供应商时,考虑较多的是产品质量、供货能力和成本,其中,供应商的供货能力至关重要。因此,进入液力变矩器行业,要迅速扩大产能,导致设备投资的资金需求量较大,特别是生产工程车变速器,产品技术、工艺精度要求比较高,需要高档设备较多,对资金的要求较大。此外,在生产中,又需要垫付较多流动资金以保证存货的采购和资金的周转。因此,液力变矩器行业存在一定的资金壁垒

叉车整车厂商对变速器企业的要求除供应能力外,还有产品质量和产品成本。行业内普遍要求能够通过ISO90012008质量管理体系认证,为达到ISO90012008标准要求,液力变矩器企业在采购、生产、检验等方面要有较大的投入和严格的管理。此外,为稳固和拓展市场,还需要在保证产品质量的前提下降低成本,所以变速器企业除了要有先进的技术、先进的设备外,更需要有严格的质量和成本管理。因此,叉车液力变矩器行业存在一定的质量和成本壁垒

由于液力变矩器是叉车的核心零部件之一,技术含量高,产品装配认证时间长、花费大,且会对叉车性能产生一定的影响,因此,客户一旦选定某品牌的产品,轻易不会更换供应商。新进入者很难打破现有液力变矩器企业与其客户建立的长期、稳定的合作关系。

液力变矩器是叉车变速器的核心零部件,其技术、工艺较为复杂,对设备和工人的要求较高,是叉车零部件行业中技术要求较高的产品之一,不但涉及机械技术,还大量涉及液压技术等,技术含量较高,因此液力变矩器行业存在较高的技术壁垒

数据来源:公开资料整理

        未来,随着自主汽车品牌不断崛起,汽车零部件行业研发创新能力不断增强,我国液力变矩器国产化替代进程将不断加快。(WYD)


          欲了解更多内容,请参阅我们的行业分析报告:
        《2021年中国液力变矩器市场分析报告-行业格局现状与发展动向预测
        《2020年中国液力变矩器市场调研报告-行业调查与未来商机预测

        行业分析报告是决策者了解行业信息、掌握行业现状、判断行业趋势的重要参考依据。随着国内外经济形势调整,未来我国各行业的发展都将进入新阶段,决策和判断也需要更加谨慎。在信息时代中谁掌握更多的行业信息,谁将在未来竞争和发展中处于更有利的位置。

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