咨询热线

400-007-6266

010-86223221

2015年5月我国汽车产销量分析:低于上年同期

   报告网摘要:中国汽车市场热度衰减。2015年5月我国汽车产销低于市场预期,下文是对2015年5月我国汽车产销量分析详情。

  中国汽车市场热度衰减。2015年5月我国汽车产销低于市场预期,下文是对2015年5月我国汽车产销量分析详情:

  2015年5月,汽车产销量低于上年同期,环比下降,产销率为96.92%,略高于上月。1-5月,汽车产销增速较前4个月呈小幅回落,商用车降幅有所收窄。

  产销总体概述:5月,汽车生产196.42万辆,环比下降5.56%,同比下降0.58%;销售190.38万辆,环比下降4.55%,同比下降 0.40%。其中:乘用车生产167.69万辆,环比下降4.40%,同比增长1.66%;销售160.93万辆,环比下降3.57%,同比增长 1.20%。商用车生产28.73万辆,环比下降11.78%,同比下降11.93%;销售29.45万辆,环比下降9.57%,同比下降8.29%。

  1-5月,汽车产销1024.44万辆和1004.62万辆,同比增长3.18%和2.11%,比1-4月回落0.94个百分点和0.66个百分点,比上年同期回落6.19个百分点和6.86个百分点。其中乘用车产销874.05万辆和858.32万辆,同比增长7.79%和6.36%;商用车产销 150.38万辆和146.31万辆,同比下降17.35%和17.27%,降幅比1-4月收窄1.15个百分点和1.86个百分点。更多相关信息请查阅中国报告网发布的中国重型汽车行业竞争分析与未来趋势研究报告(2015-2020)

  乘用车产销情况:5月,与上月相比,交叉型乘用车产量微增,销量略降,其他三大类乘用车品种产销呈不同程度下降,其中多功能乘用车(MPV)降幅更为明显;与上年同期相比,交叉型乘用车和基本型乘用车(轿车)产销继续下降,其他品种保持增长,运动型多用途乘用车(SUV (专区))增速更快。5月,基本型乘用车(轿车)产销92.35万辆和90.70万辆,环比下降4.56%和2.69%,同比下降12.36%和10.08%;运动型多用途乘用车(SUV)产销47.93万辆和45.93万辆,环比下降0.89%和0.50%,同比增长46.53%和43.90%;多功能乘用车(MPV)产销15.85万辆和14.05万辆,环比下降15.77%和15.88%,同比增长21.28%和7.86%;交叉型乘用车产销11.56万辆和10.25万辆,产量环比增长0.74%,销量下降5.28%,同比下降16.15%和22.43%。

  1-5月,基本型乘用车(轿车)产销500.55万辆和494.27万辆,同比下降2.96%和4.16%;运动型多用途乘用车(SUV)产销226.08万辆和221.30万辆,同比增长49.06%和47.70%;多功能乘用车(MPV)产销92.04万辆和89.03万辆,同比增长17.79%和17.92%;交叉型乘用车产销55.39万辆和53.72万辆,同比下降15.18%和18.51%。

  商用车产销情况:5月,在商用车主要品种中:客车产量环比和同比小幅下降,销量略有增长;货车产销环比和同比均呈下降。5月,客车产销4.75万辆和5.02万辆,产量环比下降5.11%,销量增长3.91%,产量同比下降3.98%,销量增长2.85%。其中:大型客车产销0.58万辆和0.55万辆,环比增长8.91%和6.60%,同比下降0.88%和 15.69%;中型客车产销均为0.51万辆,环比下降17.75%和16.75%,同比下降14.07%和18.35%;轻型客车产销3.66万辆和 3.97万辆,产量环比下降5.03%,销量增长6.91%,产量同比下降2.88%,销量增长9.80%。货车产销23.97万辆和24.43万辆,环比下降12.99%和11.93%,同比下降13.35%和10.29%。其中:重型货车产销4.90万辆和5.17万辆,环比下降6.90%和 11.92%,同比下降35.32%和30.16%;中型货车产销1.41万辆和1.62万辆,环比下降5.78%和9.02%,同比下降27.12%和 15.05%;轻型货车产销13.10万辆和13.46万辆,环比下降18.03%和13.85%,同比下降7.64%和2.92%;微型货车产销 4.56万辆和4.18万辆,环比下降5.17%和6.35%,同比增长14.90%和3.07%。

  1-5月,客车产销23.07万辆和23.11万辆,同比增长3.52%和1.75%。其中:大型客车产销2.59万辆和2.43万辆,同比下降6.67%和14.96%;中型客车产销 2.57万辆和2.59万辆,同比下降1.39%和4.20%;轻型客车产销17.90万辆和18.10万辆,同比增长5.96%和5.47%。货车产销 127.32万辆和123.19万辆,同比下降20.27%和20.07%。其中:重型货车产销25.66万辆和24.52万辆,同比下降34%和 32.88%;中型货车产销8.09万辆和7.92万辆,同比下降30.21%和29.72%;轻型货车产销71.43万辆和69.06万辆,同比下降 16.74%和17.14%;微型货车产销22.13万辆和21.70万辆,同比下降5.45%和5.63%。

  汽车生产企业销售情况:5月,汽车销量排名前十位的企业依次是:上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、长城、华晨、江淮和吉利。与上月相比,广汽销量唯一增长,其他企业有所下降。5月,上述十家企业共销售170.80万辆,占汽车销售总量的89.72%。

  1-5月,汽车销量排名前十位的企业依次是:上汽、东风、长安、一汽、北汽、广汽、长城、华晨、江淮和吉利。与上年同期相比,上汽、东风、一汽和华晨销量略有下降,其他企业呈不同程度增长,其中吉利、长城增速更快。1-5月,上述十家企业共销售902.91万辆,占汽车销售总量的89.88%。

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

汽车保险杠行业大革命:向高度集成化、beplay下载软件
化和服务化方向演进 价值量提升显著

汽车保险杠行业大革命:向高度集成化、beplay下载软件 化和服务化方向演进 价值量提升显著

汽车保险杠由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成,横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压成U形槽;外板和缓冲材料附着在横梁上,横梁与车架纵梁螺丝连接,可以随时拆卸下来。目前汽车保险杠是成本最高的塑料外饰件。以广汽本田雅阁车型为例,发动机盖、前门、尾盖为金属件,成本占比分别为19.78%、19.

2025年12月26日
供给过剩+需求疲软 我国半钢轮胎面临阶段性结构性失衡 未来市场集中度有望提升

供给过剩+需求疲软 我国半钢轮胎面临阶段性结构性失衡 未来市场集中度有望提升

我国作为全球最大的半钢轮胎生产国,产能与产量持续扩张,但供给过剩压力日益凸显。据中国橡胶工业协会数据显示,截至2024年底,我国半钢轮胎产能已突破8亿条,产量达6.61亿条。然而,需求端增速放缓导致产销差扩大至1147万条,库存积压风险逐步显现,进一步加剧了供给端的结构性冗余压力。

2025年12月26日
我国新能源商用车电驱动系统行业分析:下游需求强劲 深度集成化等成未来发展趋势

我国新能源商用车电驱动系统行业分析:下游需求强劲 深度集成化等成未来发展趋势

中国新能源商用车电驱动系统行业的蓬勃发展,是由政策、市场、技术及商业模式等多重因素共同驱动的结果。首先,下游市场需求强劲驱动。根据数据,2024年,我国新能源商用车销量为60.73万辆,同比增长71.42%,2022-2024年,新能源商用车销量渗透率分别为11.31%、11.27%和19.45%,呈现快速提升态势。据

2025年12月23日
政策、经济性与技术共振 我国新能源商用车行业步入规模化增长 重卡是未来发展重点领域

政策、经济性与技术共振 我国新能源商用车行业步入规模化增长 重卡是未来发展重点领域

在“双碳”战略的顶层设计下,商用车因其保有量占比低(约12%)、碳排放贡献高(超道路交通总量的55%)而成为交通减排的重中之重,电动化转型势在必行。得益于持续完善的政策体系、日益凸显的全生命周期成本(TCO)优势、快速迭代的“三电”核心技术以及不断拓展的多元化应用场景,中国新能源商用车市场正驶入高速发展的快车道。202

2025年12月22日
全球折叠自行车行业需求井喷 中国市场增速亮眼 高端化趋势下大行科工领跑

全球折叠自行车行业需求井喷 中国市场增速亮眼 高端化趋势下大行科工领跑

作为全球最大的自行车生产国和出口国,中国自行车产业链成熟度高。基于住房空间较小、停车位有限以及公共交通对携带折叠自行车较为宽松的特点,中国折叠自行车使用率较高,市场表现亮眼。2019-2024年我国折叠自行车零售量由33万辆增长至81万辆,期间年复合增长率为19.7%,超过全球的14.3%。预计2029年我国折叠自行车

2025年12月08日
我国新能源汽车动力电池热失控防护需求强化 云母材料为当前核心优选

我国新能源汽车动力电池热失控防护需求强化 云母材料为当前核心优选

动力电池作为新能源汽车的核心动力源,其安全性能直接关系到车辆行驶安全与消费者权益,而监管标准的演进则始终是推动行业安全技术迭代的关键引擎。近年来,随着新能源汽车保有量的快速增长以及各类复杂使用场景的涌现,动力电池安全的监管标准持续升级,从电芯层面的热稳定性要求到电池包的防护结构设计,再到系统级的预警与应急处置机制,标准

2025年11月28日
多国政策强推 全球商用车视觉AI解决方案行业规模高增 中国以公共出行车布局突围

多国政策强推 全球商用车视觉AI解决方案行业规模高增 中国以公共出行车布局突围

近年来,在多国政策“强推”下,商用车智驾成刚需。中国早在 2018 年就要求新装“两客一危”车辆必须前装beplay下载软件 视频监控报警装置。2020 年联合国制订多项法规,要求新商用车配备多项辅助驾驶与安全系统,随后欧洲、美洲、亚洲多国相继颁布商用车安全标准。全球多项法规直接引起辅助驾驶市场需求增长,可预计到政策护航下辅助驾驶系统渗

2025年11月27日
我国汽车制造机器视觉国产化加速突围 易思维以双市占率第一领跑行业

我国汽车制造机器视觉国产化加速突围 易思维以双市占率第一领跑行业

目前,该技术与相关产品在汽车制造领域发挥着五大核心价值——强化质量管控、优化成本结构、提升生产效率、拓展柔性生产、赋能“数智化”转型,已广泛渗透于传统燃油车与新能源车的整车及零部件生产全流程,覆盖冲压、焊装、涂装、总装四大核心整车工艺、新能源车电池专属工艺及主要汽车零部件生产工艺环节。

2025年11月25日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部
Baidu
map