今年前两月汽车累计销量为452.68万辆，同比增长1.53%，增速收窄，主要原因在于今年购置税优惠政策正式退出以及去年底透支了部分市场需求所致。乘用车累计销量为393.17万辆，同比增长2.10%，其中，轿车累计销量为183.57万辆，同比下降0.74%，受政策调整影响较大；SUV累计销量为173.44万辆，同比增长达11.65%，表现仍较强。
商用车累计销量59.51万辆，同比下降2.08%。其中，重卡同比增长8.87%，增速明显放缓，但仍高于整体。大客增长42%，预计主要是新能源客车大幅增长所致。
新能源汽车方面，财政部等对新能源汽车补贴政策进行了大幅调整，在进一步提高补贴门槛的同时，调整优化了补贴标准，并设置了四个月的过渡期，推动了新能源汽车市场平稳过渡，今年前两月新能源汽车累计销量达7.5万辆，同比大幅增长200%，主要是由于一方面补贴车型目录没有推倒重来，而且还及时延续更新，从而能够保证车企确定拿到补贴资金；另一方面，设置过渡期有助于老车型及时消化库存。
从零售数据来看，前两月车市终端需求景气度相比2017年有所回升，主要由于2017年同期基数较低（2016年底购置税优惠透支需求）。考虑到今年购置税优惠政策完全退出，我们维持之前观点：2018年汽车产销面临一定压力，全年产销增速预计1%-3%。
参考观研天下发布《2018年中国汽车行业分析报告-市场深度调研与发展趋势预测》
商用车累计销量59.51万辆，同比下降2.08%。其中，重卡同比增长8.87%，增速明显放缓，但仍高于整体。大客增长42%，预计主要是新能源客车大幅增长所致。
新能源汽车方面，财政部等对新能源汽车补贴政策进行了大幅调整，在进一步提高补贴门槛的同时，调整优化了补贴标准，并设置了四个月的过渡期，推动了新能源汽车市场平稳过渡，今年前两月新能源汽车累计销量达7.5万辆，同比大幅增长200%，主要是由于一方面补贴车型目录没有推倒重来，而且还及时延续更新，从而能够保证车企确定拿到补贴资金；另一方面，设置过渡期有助于老车型及时消化库存。
图表：汽车行业2月批发销量统计数据（单位：万辆）
图表来源：公开资料整理
图表：新能源汽车2月销量统计（单位：万辆）
图表来源：公开资料整理
从零售数据来看，前两月车市终端需求景气度相比2017年有所回升，主要由于2017年同期基数较低（2016年底购置税优惠透支需求）。考虑到今年购置税优惠政策完全退出，我们维持之前观点：2018年汽车产销面临一定压力，全年产销增速预计1%-3%。
参考观研天下发布《2018年中国汽车行业分析报告-市场深度调研与发展趋势预测》
图表：乘联会终端销量数据有所回落
图表来源：公开资料整理
图表：购置税减免政策调整导致车购税增速回升
图表来源：公开资料整理
资料来源：公开资料，观研天下整理，转载请注明出处（YZ）
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