轻卡是我国卡车行业最大的细分市场，近年来，轻卡整体销量态势良好，并在2020年创下销量和同比增速双高，2020年轻卡销量219.9万辆，成为近十年唯一超200万辆的年份；同比增长16.8%，是近十年涨幅最大的年份。2021年上半年，我国轻卡累计销量119.46万辆，创历史同期新高，同比增长19%。
月度销量
在2020年上半年我国轻卡月度销量中，1-3月由于春节和疫情的双重原因，我国轻卡销量同比全部下降，从4月开始转为15.4%的正增长，到5月的增幅扩大到43.4%，再到6月增幅扩大至81.5%，且达到一年中的波峰，总体呈现前低后高走势。
对比来看，2021年上半年，前4月呈现了4连涨的态势。其中，2月同比增幅达到310%，后2月呈现了2连降的市场态势，6月份降幅最大为23%，总体呈现前高后低走势。
企业销量
对比近三年上半年度销量，我国轻卡市场一直保持“一超多强”的格局，其中，北汽福田凭借技术及商业模式创新、产品精准定义、对客户需求准确把握等优势，多年维持销量第一。2021年上半年，北汽福田销量共计24.97万辆，同比增长25%，市场份额为20.9%，再度跑赢轻卡大盘。
| 排名
|
2019H1
|
2020H1
|
2021H1
|
|||
| 企业
|
销量（万辆）
|
企业
|
销量（万辆）
|
企业
|
销量（万辆）
|
|
| 1
|
北汽福田
|
18.02
|
北汽福田
|
19.93
|
北汽福田
|
24.97
|
| 2
|
江淮汽车
|
10.38
|
东风汽车
|
10.63
|
东风公司
|
13.34
|
| 3
|
东风汽车
|
9.94
|
江淮汽车
|
10.25
|
江淮汽车
|
12.4
|
| 4
|
重庆长安
|
7.78
|
长城汽车
|
9.59
|
长城汽车
|
11.81
|
| 5
|
江铃控股
|
7.50
|
重庆长安
|
8.69
|
重庆长安
|
10.31
|
| 6
|
长城汽车
|
6.49
|
江铃汽车
|
8.24
|
江铃汽车
|
9.94
|
| 7
|
中国重汽
|
5.12
|
中国重汽
|
7.46
|
中国重汽
|
5.97
|
| 8
|
中国一汽
|
3.73
|
中国一汽
|
4.61
|
中国一汽
|
5.26
|
| 9
|
保定长安
|
3.05
|
金杯汽车
|
3.54
|
上汽大通
|
4.53
|
| 10
|
庆铃汽车
|
2.61
|
庆铃汽车
|
2.16
|
金杯汽车
|
3.7
|
各类城市销量份额
我国轻卡销量流向不均，由于特大城市和大城市物流业务量大，快递等业务量越来越多，作为主打物流市场的轻卡需求越来越大，因此，轻卡流向特大城市和大城市的份额最大，2020年的占比分别为35%、31%。
主要车型销量份额
轻卡市场以普通货车为主，其次为多用途货车（皮卡）。具体来看，近年来普通货车与皮卡的占比略有提升，但总体保持稳定。2015年普通货车占比62.37%，多用途货车占比 22.07%，自卸车占比10.82%；2020年1-10月普通货车占比64.41%，多用途货车占比23.45%，自卸车占比下降幅度较大，仅为4.35%。
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