中国新车电商行业发展历程
从促销信息发布逐步发展到多模式并存的汽车销售新渠道
从最早个别车企推出线上订购汽车开始，整个汽车行业参与者都积极的参与到电商化进程中来；2010年，淘宝网一次性团购售出200辆Smart汽车，标志着汽车电商的兴起；在此之后，多家主机厂、汽车资讯网站、综合电商、经销商集团、垂直汽车电商平台甚至期入局的多家零售巨头，均开始布局“新零售”下的汽车销售新渠道。
参考观研天下相关发布的《2018-2023年中国汽车行业发展现状分析与发展商机分析研究报告》
图：新车电商发展历程在营销、导购、轻度交易的基础上，正朝着常态化、场景化、服务型的电商阶段发展
新车电商的概念从最初提出至今，各种模式新车电商层出不穷；但整体来说，各家平台未能将汽车销售完全电商化，多数平台仍处于早期营销、导购、轻度交易的阶段；随着行业的不断发展与创新，以及在“新零售”背景下，汽车电商最终将成为交易常态化、场景化、以服务为导向的汽车交易平台，满足车辆流通环节的基本服务及增值服务需求。
图：新车电商发展阶段国际新车电商行业发展现状
国外B2C新车电商主要提供信息查询、价格对比及预订服务
国外汽车电商以B2C模式居多，集中在欧美国家地区，日韩等亚太地区相比电商化程度较低；欧美汽车市场发展起步较早，汽车营销渠道及消费者汽车购买行为均较为成熟；B2C汽车电商经过多年的发展，业态也较为稳定；业务开展形式主要是，不同功能、不同类型B2C新车电商在消费者整个购车流程中紧密结合，实现功能互补，辅助消费者完成购车。
图：图：国际新车电商主要发展分布国外B2B新车电商呈现成熟化、集中化特征
国外B2B模式新车电商相比国内运营时间较早，发展也相比较为成熟；且平台呈现集团化、功能垂直化趋势，典型企业平台如Dealertrack、incadea、Auto Nation；Dealertrack及incadea是美国最大在线汽车服务平台COX集团旗下，定位服务于B端厂商、经销商销售软件及服务提供商；Auto Nation是美国最大经销商集团，凭借其自身经营需求，在B端服务布局较早。
图：Cox集团汽车电商业务布局国外B2B新车电商为经销商提供销售环节解决方案及系统，并提供金融、数据研究等综合服务
国外B2B新车电商当前依托于完善、庞大的汽车电商平台或经销商集团，业务模式开展领域及竞争格局较为稳定；Dealertrack专注于为厂商、经销商提供更高效的销售、订单管理、车辆定价等服务软件及技术支持，为经销商、消费者提供金融贷款、保险、数据研究分析等服务支持。
图：图：Dealertrack主要服务内容新车电商行业主要参与者及分类
根据服务对象性质的不同，新车电商主要分为B2C模式和B2B模式
当前新车电商行业参与者众多，根据其服务对象的差异，可分为服务于消费者的B2C模式及服务于经销商的B2B模式；艾瑞分析认为，结合新车电商发展历程，鉴于汽车产品电化的特征，新车电商B2C模式主要功能仍在于撮合交易或部分参与交易，而B2B模式新车电商则是作为交易对象参与交易，并为B端经销商提供增值服务。
图: 新车电商主要分类资料来源：观研天下整理，转载请注明出处。（ww）
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