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中国汽车维修市场运营格局及投资方向研究报告（2012-2016）
中国汽车空调压缩机变排量控制阀市场产销分析与竞争策略研究报告（2012-2016）
文章导读：维修管理是一项系统工程，维修管理过程复杂、参与人员众多、涉及范围广，并且维修管理的内容相互独立而又联系密切。汽车维修企业在进行维修管理时，要系统的对企业运行状况、维修间隔控制、维修过程监控、维修结果评估等进行管理。
（一）行业标准不完善
我国汽车维修行业标准不完善主要表现在现阶段我国汽车维修企业开业技术条件（国标Ｇ Ｂ／１６７３９）与我国现行市场发展不相适应，国标规定的企业经营类别（一、二、三类）与市场形成的新经营模式很少协调，如快修连锁经营、汽车养护等，从而阻碍了这些新型维修模式的发展；同时国标Ｇ Ｂ／１６７３９规定设备配置与大都市汽车维修需求不相适应，部分设备利用率低，而检测诊断设备跟不上现代化汽车高性能技术的发展。资金投入更是不足，资金短缺，投资分散，正常融资环境不健全等，都在阻碍我国汽车维修业的发展，从事汽车维修专业互联网站的公司大多是依靠自身条件进行发展，缺乏政府的政策扶持。
（二）维修管理技术相对落后
我国汽车维修管理技术与发达国家相比相对落后，维修管理是一项系统工程，维修管理过程复杂、参与人员众多、涉及范围广，并且维修管理的内容相互独立而又联系密切。汽车维修企业在进行维修管理时，要系统的对企业运行状况、维修间隔控制、维修过程监控、维修结果评估等进行管理。包括对维修人员的服务态度、服务水平、服务项目、服务质量、作业程序、维修成本等进行动态跟踪。我国汽车维修管理技术有待提高主要表现在汽车维修管理模式、维修管理系统、维修设备管理考核、维修计划执行效果、维修管理基础设施等方面。
（三）汽车配件市场无序经营现象普遍
现阶段我国汽车配件市场无序经营现象还是普遍存在，无论是从生产领域还是从进口渠道或者是经营商户来看，我国配件市场整体上经营不够规范，汽车维修配件仿制、假冒伪劣名牌等现象依然存在，有些不法企业和不法商户相互勾结，使大量未经国外汽车生产厂家认可的配件进入汽车维修配件供应渠道。使国内汽车配件市场十分混乱，还有不法商户为了牟取暴利，通过以假充真，以旧充新，以次充好等手段欺骗消费者和客户。
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