电动自行车因其经济、节能，以及便捷等优点深受大众欢迎。根据数据显示，2018年我国全国交通工具产量中，电动自行车排名第二，占比为22%。仅次于普通自行车，成为我国交通工具产量规模较大的制造产业。随着我国电动自行车行业的持续发展，电动自行车保有量稳步上升。2018年我国电动自行车社会保有量已经超过2.5亿辆。
2019年4月15日，《电动自行车安全技术规范》正式实施，进一步规范了电动自行车的生产、销售和使用管理。根据数据显示，2019年电动自行车产量为2707.7万辆，相比2018年减少了569.9万辆，同比下降17.39%。产量得到合理控制将成为未来电动自行车行业发展的常态，产量的增长需要与质量的提高共同发展。
虽然《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准已经正式实施一年有余，但是由于民众需求量大，购置成本低等原因，大量超标电动自行车仍然大行其道，安全隐患严重，加大了相关监管部门的管理成本与执法难度。为缓解这一现象，各地对互联网租赁电动自行车的政策正在相继松动。互联网电动自行车租赁编入发展《绿色产业指导目录》，将越来越规范化。
| 项目
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旧国标
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新国标
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| 最高车速
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20公里/小时
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25公里/小时
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| 最大整车质量（含电池）
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40千克
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55千克
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| 最大电机功率
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240瓦
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400瓦
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| 续航里程
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25千米
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| 蓄电池标称电压
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48伏
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48伏
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| 脚踏行驶能力
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30分钟的脚踏行驶距离不应小于5公里
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30分钟的脚踏行驶距离不应小于7公里
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| 制动性能
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以最高车速电动骑行时，其千态制动距离应不犬于4米，湿态制动距离应不犬于15米
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以最高车速电动骑行时，其干态同时使用前后闸的制动距离应不大于7米，湿态同时使用前后闸的制动距离应不大于9米
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| 提示音
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行驶速度超过15公里/小时时持续发出提示音
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由此可得，未来电动自行车行业在注重产量的同时，也将严抓质量。2020两会政协委员的新提案，有助于放松对互联网租赁电动自行车行业的严格控制，从而减少私人的购置量，有望推动电动自行车“新国标”的进一步落实。（LJ）
以上数据资料参考《 2020年中国电动自行车行业投资分析报告-行业深度调研与未来商机预测 》。
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