一、行业相关定义、分类及产业链图解
铝合金汽车零部件主要是指使用铝合金材料制造的汽车配件，广泛应用于车身的各种部件，如车身结构件、保险杠、脚踏板、行李架等。此外，铝合金还用于制造底盘、轮毂等大型部件，这些部件在汽车制造中起着关键作用。
铝合金汽车零部包括变形铝合金零部件和铸造铝合金零部件等。其中变形铝合金零部件包括发动机罩、翼子板、顶盖和后备箱盖等，铸造铝合金零部件则包括新能源汽车电机壳体、控制器壳体、减速箱壳体、发动机、轮毂和变速器等。
铝合金汽车零部件行业处于整个汽车产业链的中游，其上游产业为铝材、配件等原材料，目前这些行业已经较为成熟、市场竞争较为充分，能为铝合金汽车零部件行业提供充足的原材料支持；下游则为整车厂商及其零部件配套供应商。
资料来源：公开资料，观研天下整理
二、铝合金材料优势明显，轻量化趋势下铝合金汽车零部件市场广阔
在汽车发展史上，普通钢铁材料在汽车中占有统治地位。但在汽车轻量化过程中将使用轻量化材料来代替传统普通钢材料，目前主要使用的轻量化材料有高强度钢、铝合金、镁合金、碳纤维复合材料等。其中铝合金材料的综合性价比要高于高强度钢、镁合金、碳纤维复合材料等，且由于其工艺成熟，生产效率高且比较容易适应汽车结构件对性能、价格、质量稳定性和供货响应等多重因素的要求，因此成为当前应用最广泛的轻量化材料。
不同汽车零部件材料性能对比情况如下表所示：
| 材料 | 密度（g/cm3） | 抗拉强度（MPa） | 比强度（MPag/cm3） | 减重效果 |
| 普通钢（低碳钢） | 7.8 | 551.6 | 70.72 | — |
| 高强度钢（双相钢） | 7.85 | 1379 | 175.67 | 10%-20% |
| 铝合金（6061-T6） | 2.7 | 310.28 | 114.92 | 30%-60% |
| 镁合金（AZ31） | 1.74 | 255.12 | 146.62 | 30%-70% |
| 碳纤维 | 1.55 | 2068.5 | 1334.52 | 50%-70% |
数据来源：上海友升铝业股份有限公司招股说明书，观研天下整理
当下，随着环保要求的日益严格和能源成本的不断提高，作为实现节能减排的重要手段，汽车轻量化已成为汽车行业的重要发展趋势，铝合金材料将得到广阔的发展机遇。据了解，汽车中大量使用的铁质零部件实际上可以被铝合金等轻质材料所替代。在这种况下，铝合金汽车零部件的空间也是非常广阔的。
在此次汽车产业“新四化”变革的背景下，众多汽车零部件企业纷纷把握住轻量化发展的历史机遇，积极进行战略布局。例如爱柯迪在新能源汽车领域表现优异，该公司年产铝合金精密压铸件产品高达1.5亿件，其产品广泛应用于新能源汽车三电系统、自动驾驶影像等多个领域，终端用户遍布全球中高端车企。凭借大环境的利好和电动化方向的顺利拓展，爱柯迪的竞争优势日益凸显，目前已成功跻身国内外众多造车新势力的新能源产品供应商行列。
旭升股份与浙江南浔经开区合作，推动高性能铝合金项目发展。2024年12月14日，旭升股份公布，其于浙江省湖州市南浔经济开发区投资设立的旭升汽车精密技术（湖州）有限公司，已顺利完成工商注册登记并获得了营业执照。这一里程碑事件标志着公司汽车模具及核心零部件的研发、制造、生产、加工项目迈出了坚实的一步。
众多汽车零部件企业纷纷把握住轻量化发展的历史机遇，积极进行战略布局
| 企业名称 | 相关情况 |
| 爱柯迪 | 爱柯迪在新能源汽车领域表现优异，该公司年产铝合金精密压铸件产品高达1.5亿件，其产品广泛应用于新能源汽车三电系统、自动驾驶影像等多个领域，终端用户遍布全球中高端车企。凭借大环境的利好和电动化方向的顺利拓展，爱柯迪的竞争优势日益凸显，目前已成功跻身国内外众多造车新势力的新能源产品供应商行列。 |
| 旭升股份 | 旭升股份与浙江南浔经开区合作，推动高性能铝合金项目发展。12月14日，旭升股份公布，其于浙江省湖州市南浔经济开发区投资设立的旭升汽车精密技术（湖州）有限公司，已顺利完成工商注册登记并获得了营业执照。这一里程碑事件标志着公司汽车模具及核心零部件的研发、制造、生产、加工项目迈出了坚实的一步。 |
| 广东鸿图 | 广东鸿图推进一体化压铸，该公司已着手进行“结构件一体化成型”项目的大型压铸岛整体规划，并购入了一台6800T压铸设备。随着新购置的大型压铸设备安装调试的顺利推进，公司即将进入试产送样新阶段。值得一提的是，广东鸿图已成功进入小鹏汽车的配套体系。 |
| 文灿集团 | 文灿集团采购多套大型压铸设备，布局一体化压铸项目，扩大市场版图。在江苏南通，雄邦压铸（南通）有限公司的6000T超大型压铸岛成功试模，这一事件引起了广泛关注。文灿集团在南通生产基地大力推进一体化压铸项目，目前已确定采购8套2800T至9000T的大型beplay下载软件 压铸单元。 |
| 泉峰汽车 | 泉峰汽车在江苏南京的beplay下载软件 项目即将全面投产，预计年产能将达到2940万件。该项目总投资额高达20.51亿元，总建筑面积达到12.5万平方米。其核心业务是专注于中高端汽车公司的热交换零部件、传动零部件、引擎零部件以及新能源汽车关键零部件的研发、生产与销售。 |
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三、新能源汽车快速发展给铝合金汽车零部件带来广阔市场需求
对新能源汽车而言，汽车轻量化的重要性更加不言而喻。虽然在政策扶持、市场发育的双重作用下，新能源汽车的渗透率持续提升，已经进入增长快车道。但对部分消费者而言，“里程焦虑”仍是限制购买意愿的重要因素。在解决续航里程问题上，由于电池能量密度的提升有赖于电池技术的突破和充分商业化，所以铝合金材料替代汽车钢材零部件的轻量化技术是当前新能源汽车延长续航里程的最直接、有效的手段。
近年随着全球能源短缺和环境保护问题日益凸显，节能环保问题逐渐引起各国的重视。传统燃油汽车作为主要的能源消耗源和污染排放源，未来将被新能源汽车代替已经形成共识。为了应对能源与环保问题，各国纷纷发布汽车电动化并跟进发布补贴政策以推广新能源汽车。我国更是将新能源汽车作为推动绿色产业发展和升级、实现汽车强国战略而大力扶持。
根据中国汽车工业协会统计，2022年我国新能源汽车销售数量为688.7万辆，同比增长95.6%，2023年我国新能源汽车销售数量为949.5万辆，同比增长37.9%，2024年我国新能源汽车销售数量为1,286.6万辆，同比增长35.5%。2020年至2024年复合增长率76.59%。
数据来源：中国汽车工业协会，观研天下整理
随着新能源汽车的发展，消费者对续航里程的要求也随之提高，轻量化作为提高续航里程的重要方法，得到越来越多车企的重视。在全球新能源汽车市场上，特斯拉引领了新能源汽车轻量化趋势，特斯拉 2022 年全球交付量达 131万辆，同比增长 40%，2023 年全球交付量近 181 万辆。广汽集团、北汽新能源、吉利集团、比亚迪等汽车制造商未来在新能源汽车产销量规划方面都在百万辆。可见庞大的市场规模将会带来更多的汽车铝合金零部件的市场需求。
与此同时，随着新能源汽车市场的不断成熟，竞争更加激烈化，整车制造企业及零部件供应商对汽车零部件的技术含量、可靠性、精度和节能环保等要求越来越高，技术门槛也在不断提高。在未来的汽车零部件产业中，汽车铝合金零部件企业需具备较强的材料开发与制备技术、产品方案设计、模具设计与制造能力，才能满足整车厂商和上一级零部件供应商对产品的质量要求。随着技术门槛的提高，一些不具备核心技术的中小汽车零部件企业将会被出清。
四、国内外车企逐渐增加对铝合金零部件的使用，市场需求不断增长
随着汽车轻量化和新能源汽车的逐渐普及，铝合金通过降低重量提高能效，已成为汽车制造的理想选择，国内外已经有多家车企不断增加对铝合金零部件的使用，使其需求不断增长。豪华汽车方面，全铝车身成为新的趋势，特斯拉、奥迪、捷豹XFL、路虎揽胜等正在推进全铝化车身的应用，减重效果明显。例如特斯拉ModelS通过使用全铝车身兼顾了轻量化与高强度特性，除了车身外，其前后悬架大部分材料也采用铝材。此外，蔚来ES8还采用了全铝前/后副车架，底盘和悬挂系统也全部采用铝合金材质。
根据中国汽车工程学会2017年11月发布《节能与新能源汽车技术路线图》，其中制定了轻量化技术发展目标，到2020年汽车重量比2015年减轻10%，到2025年在2015年基础上进一步减重20%。与此同时，对汽车零部件轻量化材料的使用范围以及用量也将进一步扩大。其中到2025年单车用铝量将达到250KG，基本上达到甚至超过世界先进水平（2025年北美地区平均单车铝合金使用量将会达到550磅（约合250kg）），可见未来国内铝合金汽车零部件市场的增长空间较大。
2020-2030年我国新能源汽车轻量化及轻量化材料用量发展技术路线
| 指标 | 2020年 | 2025年 | 2030年 |
| 车辆装备质量 | 较2015年减重10% | 较2015年减重20% | 较2015年减重35% |
| 高强度钢 | 强度600MPA以上的AHSS钢应用达到50% | 第三代汽车钢应用比例达到白车身重量的30% | 2000MPA以上钢材有一定比例运用 |
| 铝合金 | 单车用铝量达到190KG | 单车用铝量达到250KG | 单车用铝量达到350KG |
数据来源：上海友升铝业股份有限公司招股说明书，观研天下整理(WW)
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本报告是全面了解行业以及对本行业进行投资不可或缺的重要工具。观研天下是国内知名的行业信息咨询机构，拥有资深的专家团队，多年来已经为上万家企业单位、咨询机构、金融机构、行业协会、个人投资者等提供了专业的行业分析报告，客户涵盖了华为、中国石油、中国电信、中国建筑、惠普、迪士尼等国内外行业领先企业，并得到了客户的广泛认可。
目录大纲：
【第一部分 行业定义与监管 】
第一章 2020-2024年中国铝合金汽车零部件行业发展概述
第一节 铝合金汽车零部件行业发展情况概述
一、铝合金汽车零部件行业相关定义
二、铝合金汽车零部件特点分析
三、铝合金汽车零部件行业基本情况介绍
四、铝合金汽车零部件行业经营模式
（1）生产模式
（2）采购模式
（3）销售/服务模式
五、铝合金汽车零部件行业需求主体分析
第二节 中国铝合金汽车零部件行业生命周期分析
一、铝合金汽车零部件行业生命周期理论概述
二、铝合金汽车零部件行业所属的生命周期分析
第三节 铝合金汽车零部件行业经济指标分析
一、铝合金汽车零部件行业的赢利性分析
二、铝合金汽车零部件行业的经济周期分析
三、铝合金汽车零部件行业附加值的提升空间分析
第二章 中国铝合金汽车零部件行业监管分析
第一节 中国铝合金汽车零部件行业监管制度分析
一、行业主要监管体制
二、行业准入制度
第二节 中国铝合金汽车零部件行业政策法规
一、行业主要政策法规
二、主要行业标准分析
第三节 国内监管与政策对铝合金汽车零部件行业的影响分析
【第二部分 行业环境与全球市场】
第三章 2020-2024年中国铝合金汽车零部件行业发展环境分析
第一节 中国宏观环境与对铝合金汽车零部件行业的影响分析
一、中国宏观经济环境
二、中国宏观经济环境对铝合金汽车零部件行业的影响分析
第二节 中国社会环境与对铝合金汽车零部件行业的影响分析
第三节 中国对磷矿石易环境与对铝合金汽车零部件行业的影响分析
第四节 中国铝合金汽车零部件行业投资环境分析
第五节 中国铝合金汽车零部件行业技术环境分析
第六节 中国铝合金汽车零部件行业进入壁垒分析
一、铝合金汽车零部件行业资金壁垒分析
二、铝合金汽车零部件行业技术壁垒分析
三、铝合金汽车零部件行业人才壁垒分析
四、铝合金汽车零部件行业品牌壁垒分析
五、铝合金汽车零部件行业其他壁垒分析
第七节 中国铝合金汽车零部件行业风险分析
一、铝合金汽车零部件行业宏观环境风险
二、铝合金汽车零部件行业技术风险
三、铝合金汽车零部件行业竞争风险
四、铝合金汽车零部件行业其他风险
第四章 2020-2024年全球铝合金汽车零部件行业发展现状分析
第一节 全球铝合金汽车零部件行业发展历程回顾
第二节 全球铝合金汽车零部件行业市场规模与区域分铝合金汽车零部件情况
第三节 亚洲铝合金汽车零部件行业地区市场分析
一、亚洲铝合金汽车零部件行业市场现状分析
二、亚洲铝合金汽车零部件行业市场规模与市场需求分析
三、亚洲铝合金汽车零部件行业市场前景分析
第四节 北美铝合金汽车零部件行业地区市场分析
一、北美铝合金汽车零部件行业市场现状分析
二、北美铝合金汽车零部件行业市场规模与市场需求分析
三、北美铝合金汽车零部件行业市场前景分析
第五节 欧洲铝合金汽车零部件行业地区市场分析
一、欧洲铝合金汽车零部件行业市场现状分析
二、欧洲铝合金汽车零部件行业市场规模与市场需求分析
三、欧洲铝合金汽车零部件行业市场前景分析
第六节 2025-2032年全球铝合金汽车零部件行业分铝合金汽车零部件走势预测
第七节 2025-2032年全球铝合金汽车零部件行业市场规模预测
【第三部分 国内现状与企业案例】
第五章 中国铝合金汽车零部件行业运行情况
第一节 中国铝合金汽车零部件行业发展状况情况介绍
一、行业发展历程回顾
二、行业创新情况分析
三、行业发展特点分析
第二节 中国铝合金汽车零部件行业市场规模分析
一、影响中国铝合金汽车零部件行业市场规模的因素
二、中国铝合金汽车零部件行业市场规模
三、中国铝合金汽车零部件行业市场规模解析
第三节 中国铝合金汽车零部件行业供应情况分析
一、中国铝合金汽车零部件行业供应规模
二、中国铝合金汽车零部件行业供应特点
第四节 中国铝合金汽车零部件行业需求情况分析
一、中国铝合金汽车零部件行业需求规模
二、中国铝合金汽车零部件行业需求特点
第五节 中国铝合金汽车零部件行业供需平衡分析
第六节 中国铝合金汽车零部件行业存在的问题与解决策略分析
第六章 中国铝合金汽车零部件行业产业链及细分市场分析
第一节 中国铝合金汽车零部件行业产业链综述
一、产业链模型原理介绍
二、产业链运行机制
三、铝合金汽车零部件行业产业链图解
第二节 中国铝合金汽车零部件行业产业链环节分析
一、上游产业发展现状
二、上游产业对铝合金汽车零部件行业的影响分析
三、下游产业发展现状
四、下游产业对铝合金汽车零部件行业的影响分析
第三节 中国铝合金汽车零部件行业细分市场分析
一、细分市场一
二、细分市场二
第七章 2020-2024年中国铝合金汽车零部件行业市场竞争分析
第一节 中国铝合金汽车零部件行业竞争现状分析
一、中国铝合金汽车零部件行业竞争格局分析
二、中国铝合金汽车零部件行业主要品牌分析
第二节 中国铝合金汽车零部件行业集中度分析
一、中国铝合金汽车零部件行业市场集中度影响因素分析
二、中国铝合金汽车零部件行业市场集中度分析
第三节 中国铝合金汽车零部件行业竞争特征分析
一、企业区域分布特征
二、企业规模分布特征
三、企业所有制分布特征
第八章 2020-2024年中国铝合金汽车零部件行业模型分析
第一节 中国铝合金汽车零部件行业竞争结构分析（波特五力模型）
一、波特五力模型原理
二、供应商议价能力
三、购买者议价能力
四、新进入者威胁
五、替代品威胁
六、同业竞争程度
七、波特五力模型分析结论
第二节 中国铝合金汽车零部件行业SWOT分析
一、SWOT模型概述
二、行业优势分析
三、行业劣势
四、行业机会
五、行业威胁
六、中国铝合金汽车零部件行业SWOT分析结论
第三节 中国铝合金汽车零部件行业竞争环境分析（PEST）
一、PEST模型概述
二、政策因素
三、经济因素
四、社会因素
五、技术因素
六、PEST模型分析结论
第九章 2020-2024年中国铝合金汽车零部件行业需求特点与动态分析
第一节 中国铝合金汽车零部件行业市场动态情况
第二节 中国铝合金汽车零部件行业消费市场特点分析
一、需求偏好
二、价格偏好
三、品牌偏好
四、其他偏好
第三节 铝合金汽车零部件行业成本结构分析
第四节 铝合金汽车零部件行业价格影响因素分析
一、供需因素
二、成本因素
三、其他因素
第五节 中国铝合金汽车零部件行业价格现状分析
第六节 2025-2032年中国铝合金汽车零部件行业价格影响因素与走势预测
第十章 中国铝合金汽车零部件行业所属行业运行数据监测
第一节 中国铝合金汽车零部件行业所属行业总体规模分析
一、企业数量结构分析
二、行业资产规模分析
第二节 中国铝合金汽车零部件行业所属行业产销与费用分析
一、流动资产
二、销售收入分析
三、负债分析
四、利润规模分析
五、产值分析
第三节 中国铝合金汽车零部件行业所属行业财务指标分析
一、行业盈利能力分析
二、行业偿债能力分析
三、行业营运能力分析
四、行业发展能力分析
第十一章 2020-2024年中国铝合金汽车零部件行业区域市场现状分析
第一节 中国铝合金汽车零部件行业区域市场规模分析
一、影响铝合金汽车零部件行业区域市场分布的因素
二、中国铝合金汽车零部件行业区域市场分布
第二节 中国华东地区铝合金汽车零部件行业市场分析
一、华东地区概述
二、华东地区经济环境分析
三、华东地区铝合金汽车零部件行业市场分析
（1）华东地区铝合金汽车零部件行业市场规模
（2）华东地区铝合金汽车零部件行业市场现状
（3）华东地区铝合金汽车零部件行业市场规模预测
第三节 华中地区市场分析
一、华中地区概述
二、华中地区经济环境分析
三、华中地区铝合金汽车零部件行业市场分析
（1）华中地区铝合金汽车零部件行业市场规模
（2）华中地区铝合金汽车零部件行业市场现状
（3）华中地区铝合金汽车零部件行业市场规模预测
第四节 华南地区市场分析
一、华南地区概述
二、华南地区经济环境分析
三、华南地区铝合金汽车零部件行业市场分析
（1）华南地区铝合金汽车零部件行业市场规模
（2）华南地区铝合金汽车零部件行业市场现状
（3）华南地区铝合金汽车零部件行业市场规模预测
第五节 华北地区铝合金汽车零部件行业市场分析
一、华北地区概述
二、华北地区经济环境分析
三、华北地区铝合金汽车零部件行业市场分析
（1）华北地区铝合金汽车零部件行业市场规模
（2）华北地区铝合金汽车零部件行业市场现状
（3）华北地区铝合金汽车零部件行业市场规模预测
第六节 东北地区市场分析
一、东北地区概述
二、东北地区经济环境分析
三、东北地区铝合金汽车零部件行业市场分析
（1）东北地区铝合金汽车零部件行业市场规模
（2）东北地区铝合金汽车零部件行业市场现状
（3）东北地区铝合金汽车零部件行业市场规模预测
第七节 西南地区市场分析
一、西南地区概述
二、西南地区经济环境分析
三、西南地区铝合金汽车零部件行业市场分析
（1）西南地区铝合金汽车零部件行业市场规模
（2）西南地区铝合金汽车零部件行业市场现状
（3）西南地区铝合金汽车零部件行业市场规模预测
第八节 西北地区市场分析
一、西北地区概述
二、西北地区经济环境分析
三、西北地区铝合金汽车零部件行业市场分析
（1）西北地区铝合金汽车零部件行业市场规模
（2）西北地区铝合金汽车零部件行业市场现状
（3）西北地区铝合金汽车零部件行业市场规模预测
第九节 2025-2032年中国铝合金汽车零部件行业市场规模区域分布预测
第十二章 铝合金汽车零部件行业企业分析（随数据更新可能有调整）
第一节 企业一
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
（1）主要经济指标情况
（2）企业盈利能力分析
（3）企业偿债能力分析
（4）企业运营能力分析
（5）企业成长能力分析
四、公司优势分析
第二节 企业二
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
（1）主要经济指标情况
（2）企业盈利能力分析
（3）企业偿债能力分析
（4）企业运营能力分析
（5）企业成长能力分析
四、公司优势分析
第三节 企业三
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
（1）主要经济指标情况
（2）企业盈利能力分析
（3）企业偿债能力分析
（4）企业运营能力分析
（5）企业成长能力分析
四、公司优势分析
第四节 企业四
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
（1）主要经济指标情况
（2）企业盈利能力分析
（3）企业偿债能力分析
（4）企业运营能力分析
（5）企业成长能力分析
四、公司优势分析
第五节 企业五
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
（1）主要经济指标情况
（2）企业盈利能力分析
（3）企业偿债能力分析
（4）企业运营能力分析
（5）企业成长能力分析
四、公司优势分析
第六节 企业六
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
（1）主要经济指标情况
（2）企业盈利能力分析
（3）企业偿债能力分析
（4）企业运营能力分析
（5）企业成长能力分析
四、公司优势分析
第七节 企业七
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
（1）主要经济指标情况
（2）企业盈利能力分析
（3）企业偿债能力分析
（4）企业运营能力分析
（5）企业成长能力分析
四、公司优势分析
第八节 企业八
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
（1）主要经济指标情况
（2）企业盈利能力分析
（3）企业偿债能力分析
（4）企业运营能力分析
（5）企业成长能力分析
四、公司优势分析
第九节 企业九
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
1）主要经济指标情况
（2）企业盈利能力分析
（3）企业偿债能力分析
（4）企业运营能力分析
（5）企业成长能力分析
四、公司优势分析
第十节 企业十
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
（1）主要经济指标情况
（2）企业盈利能力分析
（3）企业偿债能力分析
（4）企业运营能力分析
（5）企业成长能力分析
四、公司优势分析
【第四部分 展望、结论与建议】
第十三章 2025-2032年中国铝合金汽车零部件行业发展前景分析与预测
第一节 中国铝合金汽车零部件行业未来发展前景分析
一、中国铝合金汽车零部件行业市场机会分析
二、中国铝合金汽车零部件行业投资增速预测
第二节 中国铝合金汽车零部件行业未来发展趋势预测
第三节 中国铝合金汽车零部件行业规模发展预测
一、中国铝合金汽车零部件行业市场规模预测
二、中国铝合金汽车零部件行业市场规模增速预测
三、中国铝合金汽车零部件行业产值规模预测
四、中国铝合金汽车零部件行业产值增速预测
五、中国铝合金汽车零部件行业供需情况预测
第四节 中国铝合金汽车零部件行业盈利走势预测
第十四章 中国铝合金汽车零部件行业研究结论及投资建议
第一节 观研天下中国铝合金汽车零部件行业研究综述
一、行业投资价值
二、行业风险评估
第二节 中国铝合金汽车零部件行业进入策略分析
一、目标客户群体
二、细分市场选择
三、区域市场的选择
第三节 铝合金汽车零部件行业品牌营销策略分析
一、铝合金汽车零部件行业产品策略
二、铝合金汽车零部件行业定价策略
三、铝合金汽车零部件行业渠道策略
四、铝合金汽车零部件行业推广策略
第四节 观研天下分析师投资建议
