1.政策相继发布,为绿色甲醇行业发展注入强劲动力
按照制备方式不同,甲醇可以分为传统化工制甲醇和绿色甲醇。这两种甲醇制备方式各有优势,传统化工制甲醇以化石能源为原料,技术成熟、成本较低,主要可以分为天然气制甲醇、煤制甲醇等。绿色甲醇通过可再生能源制备,具备全生命周期低碳排放特性,可以分为电制甲醇和生物甲醇等。在“碳达峰、碳中和”战略深入推进的背景下,绿色甲醇凭借其低碳环保特性和传统能源替代优势,迎来重要发展机遇。
甲醇主要分类情况
分类 |
优势 |
弱势 |
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传统化工制甲醇 |
流程短、设备少、操作简单、利于环保等。 |
原料能耗高、成本高、经济效益降低等。 |
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原料易得、成本较为低廉、技术相对成熟等。 |
三废相对较多、工艺流程复杂‘能耗高等。’ |
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焦炉气制甲醇 |
变废为宝、利于环保等。 |
设备进口依存度较高等。 |
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绿色甲醇 |
制备过程负碳排放、净排放为零,具备可持续性,可以在常温常压条件下运输储存,升级成本低。 |
资料来源:公开资料、观研天下整理
近年来,我国相继发布《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》《国家发展改革委等部门关于大力实施可再生能源替代行动的指导意见》《加快工业领域清洁低碳氢应用实施方案》等多项政策, 为绿色甲醇行业发展注入强劲动能。
我国绿色甲醇行业相关政策
发布时间 | 发布部门 | 政策名称 | 主要内容 |
2022年3月 | 国家发改委、国家能源局 | 氢能产业发展中长期规划(2021—2035年) | 结合国内冶金和化工行业市场环境和产业基础,探索氢能冶金示范应用,探索开展可再生能源制氢在合成氨、甲醇、炼化、煤制油气等行业替代化石能源的示范。 |
2023年10月 | 国务院 | 国务院关于推动内蒙古高质量发展 奋力书写中国式现代化新篇章的意见 | 开展大规模风光制氢、新型储能技术攻关,推进绿氢制绿氨、绿醇及氢冶金产业化应用。 |
2023年12月 | 国家发展改革委 | 产业结构调整指导目录(2024年本) | 将电解水制氢和二氧化碳催化合成绿色甲醇纳入鼓励类。 |
2024年3月 | 国务院 | 推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案 | 加快高耗能高排放老旧船舶报废更新,大力支持新能源动力船舶发展,完善新能源动力船舶配套基础设施和标准规范,逐步扩大电动、液化天然气动力、生物柴油动力、绿色甲醇动力等新能源船舶应用范围。 |
2024年5月 | 交通运输部 国家发展改革委等十三部门 | 交通运输大规模设备更新行动方案 | 支持新建新能源、清洁能源动力船舶,支持绿醇、绿氨等燃料动力国际航行船舶发展,推动LNG、生物柴油动力船舶在具备条件的沿海、内河航线应用,支持纯电池动力在中小型、短距离内河船舶试点应用,支持船舶探索开展箱式电源等可移动设备换装模式试点应用,逐步扩大绿电、LNG、生物柴油、绿醇等能源在船舶领域的应用。 |
2024年10月 | 国家发展改革委等六部门 | 国家发展改革委等部门关于大力实施可再生能源替代行动的指导意见 | 在合成氨、合成甲醇、石化、钢铁等领域鼓励低碳氢规模化替代高碳氢,探索建设风光氢氨醇一体化基地。支持有条件的地区开展生物柴油、生物航煤、生物天然气、绿色氢氨醇等在船舶、航空领域的试点运行。 |
2024年12月 | 工业和信息化部等三部门 | 加快工业领域清洁低碳氢应用实施方案 | 大力发展氢碳耦合制绿色甲醇。推进绿色甲醇示范项目建设,提高碳转化率和甲醇选择性等。 |
2025年3月 | 交通运输部等十部门 | 交通运输部等十部门关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见 | 探索标准化燃料罐、箱式电源等可移动船舶设备共享共用,支持内河船舶应用光伏发电技术,积极推动电力、液化天然气(LNG)、生物柴油、绿醇、绿氨、绿氢等清洁能源在船舶上应用。推动建设一批绿色燃料生产基地,加快提升液化天然气(LNG)、生物柴油、绿醇、绿氨、氢能、生物航油等供给能力。 |
2025年8月 | 国家能源局综合司 | 关于公示绿色液体燃料技术攻关和产业化试点项目(第一批)的通知 | 共有9个试点项目,其中有5个以绿色甲醇为方向。入选的项目分别为:洮南市风电耦合生物质绿色甲醇一体化项目、金风科技绿氢制50万吨绿色甲醇项目(一期25万吨/年)、安达市天楹风光储氢氨醇一体化项目一期、辽宁华电调兵山45万千瓦风电制氢耦合绿色甲醇一体化项目和岚泽大丰港年产30万吨/年绿色甲醇项目。 |
资料来源:观研天下整理
2.我国绿色甲醇产能规模领先全球,但行业仍处在发展的初级阶段,面临技术不成熟等四大挑战
根据观研报告网发布的《中国绿色甲醇行业发展趋势分析与投资前景预测报告(2025-2032年)》显示,在技术进步和政策支持的双重推动下,经过多年的孕育,我国绿色甲醇行业发展正在提速。2024年国内绿色甲醇产能突破22.6万吨,占全球总产能的56.5%,展现出强劲的发展势头和国际领先地位。然而,目前我国甲醇行业仍处在发展的初级阶段,面临技术不成熟、生产成本高、基础设施与供应链配套不足、标准体系与认证机制不完善等挑战。这些挑战相互交织,制约着绿色甲醇产业的市场化进程和规模化应用。要突破当前发展瓶颈,需要从技术创新、成本控制、基础设施完善、标准体系建设等多个维度协同推进,通过产学研用深度融合加快关键技术攻关,优化生产工艺降低生产成本,完善储运设施及供应链协同机制,建立健全行业标准和认证机制,多措并举推动绿色甲醇行业健康可持续发展。
我国绿色甲醇行业发展面临的挑战
挑战 | 详情 |
技术不成熟 | 关键生产技术如生物质气化效率低、催化剂寿命短,电解水制氢与二氧化碳捕集等环节的能效转化率有待提升等等。 |
生产成本高 | 绿色甲醇的生产面临原料成本高的问题,如生物质资源获取或绿电制氢的成本显著高于传统甲醇原料;同时,生产技术复杂度高,前期设备与研发投入大,而当前产业规模较小,难以通过规模化效应降低单位成本,导致整体经济性不足。 |
基础设施与供应链配套不足 | 绿色甲醇的原料供应体系尚未健全,生物质收集、储存与运输效率低,绿电和氢能的生产与甲醇合成环节衔接不畅;下游应用场景如加注站、储运设施等配套不足,产业链各环节协同能力弱,限制了商业化推广。 |
标准体系与认证机制不完善 | 我国尚未建立统一的绿色甲醇认证标准,缺乏权威认证机构。同时,与国际标准的差异可能影响出口竞争力和国际市场认可度。 |
资料来源:公开资料、观研天下整理
3.绿色甲醇项目建设步伐不断加快,未来产能或将实现跨越式增长
尽管挑战并存,但在政策推动和广阔前景吸引下,越来越多的企业加速布局绿色甲醇赛道,相关项目的建设步伐不断加快。据不完全统计,2024年至今,已有超过18个绿色甲醇项目正式开工建设,总产能超过500万吨。这些项目主要集中在内蒙古自治区、吉林省等资源禀赋突出的地区,依托当地丰富的可再生能源、农业生物质等多元化资源优势,为绿色甲醇生产奠定了有利基础。未来几年,随着这些项目相继建成投产,我国绿色甲醇产能或将实现跨越式增长,届时将通过规模化效应显著降低生产成本,提升市场竞争力。与此同时,产业链上下游企业的协同创新也将加速技术进步和商业模式优化,进一步推动绿色甲醇在交通、工业等领域的商业化应用。
2024年-2025年8月我国部分已开工的绿色甲醇项目情况
项目名称 | 项目地点 | 公司简称 | 项目总投资 | 绿色甲醇产能 | 开工时间 |
上海电气洮南市风电耦合生物质绿色甲醇一体化示范项目 | 吉林省白城市洮南市 | 上海电气 | - | 25万吨 | 2024年3月开工 |
河南许昌隆基生物能源有限公司12万吨/年的绿色甲醇项目 | 河南省襄城县 | 隆基生物 | 20亿元 | 12万吨 | 2024年4月开工 |
中国天楹风光储氢氨醇一体化项目 | 吉林省辽源市 | 中国天楹 | - | 80万吨 | 2024年4月开工 |
金风科技兴安盟风电耦合制50万吨绿色甲醇项目 | 内蒙古自治区兴安盟经济技术开发区 | 金风科技 | 30亿元 | 50万吨 | 2024年4月开工 |
中煤10万吨液态阳光绿色甲醇项目 | 内蒙古自治区鄂尔多斯市 | 中煤鄂能化公司 | 45亿元 | 10万吨 | 2024年已开工 |
中广核200万千瓦风电制氢一体化示范项目 | 内蒙古自治区兴安盟经济技术开发区 | 中广核 | 160亿元 | 80万吨 | 2024年9月开工 |
双鸭山绿色甲醇与绿色航油示范基地一期工程 | 黑龙江省双鸭山经济技术开发区 | 中电工程 | 60亿元 | - | 2024年10月开工 |
明阳海上风电制氢和氢能综合利用示范暨百万吨级绿色电氢氨醇实证项目(一期工程) | - | 明阳能源 | - | 10万吨 | 2024年10月开工 |
阿拉善年产50万吨绿色甲醇首期10万吨示范项目 | 内蒙古自治区阿拉善盟高新区 | 液态阳光 | - | 10万吨 | 2024年10月开工 |
鹏飞氢美宁城县风光制氢醇一体化项目 | 内蒙古自治区赤峰市 | 鹏飞集团 | 18.2亿元 | 15万吨 | 2024年10月开工 |
通榆绿色氢氨醇一体化项目 | 吉林省白城市 | 中能建投 | 65亿元 | 30万吨(一期) | 2024年11月开工 |
吉林天楹新能源有限公司辽源首期17万吨/年甲醇项目 | 吉林省辽源市 | 吉林天楹新能源有限公司 | - | 17万吨 | 2024年11月开工 |
云南绿色氢能源与液态阳光甲醇示范项目 | 云南省曲靖市 | 国家能源集团 | - | 6万吨 | 2024年启动建设 |
元鳇能源年产70万吨绿色甲醇示范项目 | 内蒙古自治区鄂尔多斯市 | 元鳇能源 | 25亿元 | 70万吨 | 2024年12月开工 |
上海10万吨级绿色甲醇项目 | 上海市 | 上海华谊 | 2.77亿元 | 10万吨 | 2025年1月开工 |
绿氢醇航油化工联产项目 | 黑龙江省鸡西市鸡东县 | 嘉泽集团 | 80亿元 | 45万吨 | 2025年4月开工 |
岚泽大丰港年产30万吨绿色甲醇项目 | 江苏省盐城市大丰港区 | 江苏岚泽 | 24.31亿元 | 30万吨 | 2025年5月开工 |
集贤风储氢醇一体化项目 | 黑龙江省双鸭山市集贤县 | 鸿展生物科技 | 42亿元 | 预计实际年产绿甲醇约11.9万吨 | 2025年7月奠基开工 |
隆基乌拉特后旗绿色甲醇项目 | 内蒙古自治区巴彦淖尔市 | 隆基绿能 | 23.65亿元 | 40万吨 | 2025年8月开工 |
合计 | - | - | >500亿元 | >500万吨 | - |
资料来源:公开资料、观研天下整理(WJ)

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