我国加快长江干线航道系统治理

　　中国政府在“意见”中提出内河水运发展目标，即利用10年左右的时间，建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系，2020年全国内河水运货运量达到30亿吨以上，建成1.9万公里国家高等级航道，长江干线航道得到系统治理，成为综合运输体系的骨干、对外开放的通道和优势产业集聚的依托。

　　据中国交通运输部部长李盛霖介绍，2010年中国内河货运量完成17亿吨，是五年前的1.6倍。因此，要达成30亿吨的货运量，中国内河水运发展还有很大的成长空间。

　　“意见”提出，将建设畅通的高等级航道。要按照内河水运“十二五”等规划要求，加快长江干线航道系统治理，上游1000吨级航道延伸至水富，适时实施三峡水库库尾航道整治；中游实施荆江河段河势控制和航道治理工程，全面改善通航条件；下游加快实现航道规划标准，巩固长江口12.5米深水航道建设成果，稳步推进长江口12.5米深水航道向上延伸工程。

　　“意见”强调，要实现内河水运绿色发展，并明确表示将严格执行和逐步提高船舶排放标准，2013年1月1日起，禁止生活污水排放达不到规范要求的客船含载货汽车滚装船以及单壳油船、单壳化学品船进入三峡库区。

　　国务院还表示，要加大资金投入。鼓励和支持港航企业发行股票和企业债券，建设港口码头及物流园区。积极引导外资和民间资本投资内河水运基础设施建设和养护维护。