一、政策大力支持行业发展,中国有望引领全球固态电池产业化
固态电池是一种新型储能技术,其工作原理与液态锂离子电池相似。固态电池采用不可燃的固态电解质来替代液态电解液,同时还能够兼容高容量的金属锂负极。一旦能够成功克服界面问题,固态电池的循环寿命将有望大幅超越液态电池,并在相同体积的条件下为终端设备提供更持久的续航能力。
近年来,全球政策大力支持固态电池发展,固态电池商业化进程加速。早在2018 年,欧盟与日本就已发布相关政策,欧盟发布《电池 2030+》,日本发布《日本汽车电动化的基本政策和具体行动》,对产业做出发展规划。在此背景下,2024年全球固态电池市场规模达142亿元,预计2025、2026年全球固态电池市场规模达317亿元、540亿元,同比增长123.24%、70.35%。
主要海外地区固态电池行业相关政策
| 国家/区域 | 政策特点 | 主要内容 |
| 美国 | 产学研协同模式 | 能源部通过 Battery500 Consortium 联盟投入 2.09 亿美元,联合太平洋西北国家实验室等机构攻关硫化物电解质,要求 2030 年成本降至 $100/KWh 以下,并且配套提供 30% 税收抵免 |
| 欧盟 | 全产业链扶持 | 批准 32 亿欧元 “欧洲电池创新项目”,重点支持法国 Bollore 集团聚合物固态电池量产,德国巴斯夫主导的氧化物电解质供应链建设,要求 2030 年本土产能覆盖欧盟电动车需求的 40% |
| 日韩 | 技术联盟战略 | 日本经济产业省发布《电池产业战略》,联合丰田、松下等 23 家企业成立 “锂电材料评价研究中心”,计划 2028 年实现硫化物全固态电池装车;韩国 SK On 联合首尔大学开发卤化物电解质,获政府研发补贴超 3 亿美元 |
资料来源:观研天下整理
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国内政策快速跟进,将固态电池上升为国家重点攻关方向。受益于完整的锂电产业链、政策支持力度和新能源车等需求,中国引领全球固态产业化。2024年中国固态电池市场规模达95亿元,预计2025、2026年中国固态电池市场规模达197亿元、318亿元,同比增长107.37%、61.42%。
我国固态电池行业相关政策
| 发布时间 | 发布单位 | 文件名称 | 主要内容 |
| 2020 年 10 月 | 国务院办公厅 | 《新能源汽车产业发展规划(2021—2035 年)》 | 首次明确将固态电池列为重点攻关技术,提出到 2030 年实现能量密度 500Wh/kg 的目标 |
| 2023 年 1 月 | 工信部等六部门 | 《关于推动能源电子产业发展的指导意见》 | 加强固态电池标准研究体系,推动新型储能电池产业化技术攻关 |
| 2024 年 4 月 | 工信部等七部门 | 《推动工业领域设备更新实施方案》 | 鼓励固态电池在工业领域的应用 |
| 2024 年 6 月 | 工信部 | 《汽车标准化工作要点》 | 明确提出围绕固态电池等前瞻研究相应标准子体系,支撑新技术、新业态、新模式创新发展 |
| 2025 年 2 月 | 工信部等八部门 | 《新型储能制造业高质量发展行动方案》 | 将固态电池列为重点攻关方向,支持锂钠电池向固态化发展,提出 2027 年前打造 3-5 家全球龙头企业 |
| 2025 年 4 月 | 工信部 | 《2025 年汽车标准化工作要点》 | 提出加快全固态电池、动力电池在役检测、动力电池标识标签等标准研制,优化动力电池性能要求 |
| 2025 年 4 月 | 工信部科技司 | 《2025 年工业和信息化标准工作要点》 | 提出建立健全全固态电池标准体系,以高水平标准建设服务行业高质量发展 |
| 2025 年 9 月 | 工信部、国家市场监督管理总局 | 《电子信息制造业 2025—2026 年稳增长行动方案》 | 通过国家重点研发计划相关领域重点专项,持续支持全固态电池等前沿技术方向的基础研究 |
| 2025 年 9 月 | 工信部等八部门 | 《有色金属行业稳增长工作方案(2025—2026 年)》 | 明确加快全固态电池材料等高端产品应用验证 |
| 2025 年 12 月 | 全国汽车标准化技术委员会 | 《电动汽车用固态电池第 1 部分:术语和分类》(征求意见稿) | 作为全球首部电动汽车用固态电池国家标准草案,明确了固态电池的技术术语与分类体系 |
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当前中国半固态电池已实现量产装车,全固态电池处于中试到预量产突破的阶段。2024年,中国固态电池(主要为半固态)出货量约7GWh,市场渗透率仍低。预计2027年中国固态电池出货量将达到18GWh,2028年中国固态电池出货量达到30GWh。
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二、固态电池技术路线多元竞逐,行业进入价值上行和格局重构关键跃迁期
全球固态电池产业正处于技术路线多元竞逐、产业链价值全面重构的关键跃迁期。固态电解质为全固态电池的核心增量,主要技术路线包括固态电解质硫化物、卤化物、氧化物和聚合物,其中硫化物占比较大,为38%。
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从区域差异看,日本、韩国在全固态电池发展方面较为领先,在技术路线上更加聚焦硫化物路线的发展。欧美地区的厂商早期侧重聚合物与氧化物路线,近年来硫化物路线也成为主流。中国早期半固态电池阶段以氧化物以及氧化物+聚合物复合电解质为主要路线,全固态电池阶段则聚焦卤化物路线。
全球主要地区固态电池电解质技术路线代表厂商梳理
| 技术路线 | 中国 | 日韩 | 美国 | 欧洲 |
| 聚合物 | 欣旺达、派能科技、蔚蓝锂芯、北京纯锂新能源、万向一二三、浙江金羽、中固时代、深蓝汇泽、领新新能源、东驰新能源、合源锂创、久森安高等 | LG 新能源 (半固态) | Microvast、SES、Solidion Technology、Ionic Materials | 博洛雷、Ensurge Micropower |
| 氧化物 | 复合电解质:卫蓝新能源、清陶能源、国轩高科、蜂巢能源、赣锋锂业、太蓝新能源、天能股份、安瓦新能源、北京固芯、深圳比克等单一电解质:辉能科技、正力新能、瑞浦兰钧、鹏辉能源、珠海冠宇、耀宁新能源、金龙羽、南都电源、欣界能源等 | 富士电气、三星电机、IL Science | QuantumScape | Ilika、ITEN |
| 硫化物 | 宁德时代、卫蓝新能源、孚能科技、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、中创新航、欣旺达、正力新能、上海屹锂、蔚蓝锂芯、珠海冠宇、耀宁新能源、金龙羽、安瓦新能源、恩力动力、万向一二三、赛科动力、中科固能、浙江金羽、中固时代、复阳固态、马车动力、久森安高、中科源本、成科国重、北京固芯等 | 日本:丰田、松下、本田、日产、三菱化学集团、日立麦克赛尔、Kanadevia、三洋化成工业韩国:LG 新能源、SK On、三星 SDI、Athena | Solid Power、Factorial Energy、Adden Energy、24M Technologies | ORQ AVESTA |
| 卤化物 | 宁德时代、比亚迪、清陶能源、亿纬锂能等 | 松下 | - | - |
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根据观研报告网发布的《中国固态电池行业发展趋势研究与未来前景分析报告(2026-2033年)》显示,随着技术路线分化,固态电池价值重心上移,产业链格局全面重构。正极材料方面,短期以高镍三元/铁锂体系为主,通过单晶化、氧化物包裹、金属掺杂提升能量密度;待固态电池技术成熟后,正极将向富锂锰基等新型体系迭代。目前国内多家企业已实现富锂锰基小批量供货,产业化加速:容百科技高镍/超高镍正极实现吨级出货,支撑 400Wh/kg 电芯开发,富锂锰基获百公斤级订单并批量落地;当升科技全固态专用钴酸锂、富锂锰基切入比亚迪、一汽、中科固能等头部客户;厦钨新能氧化物路线固态正极已供货,硫系化物正极与下游深度研产合作。
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固态电池正极材料重点公司布局
| 公司名称 | 主要开发方向 | 产业化进展与特点 |
| 当升科技 | 以高镍 / 超高镍三元材料为核心,同时布局富锂锰基材料及配套固态电解质 | 其适配固态电池的高镍材料已实现 10 吨级 / 年的批量供应,并已向国内多家主流固态电池企业送样或供货 |
| 容百科技 | 聚焦于适配硫化物固态电池体系的高镍单晶正极材料,并同步研发硫化物电解质 | 高镍正极材料已达成吨级出货;其硫化物电解质中试线计划于 2026 年建成。公司已启动 Ah 级全固态电池的联合开发 |
| 湖南裕能 | 在规模化生产磷酸铁锂及三元材料的基础上,进行技术延伸和储备 | 公司在传统锂电正极材料领域拥有显著的产能规模与成本控制经验,为参与未来市场竞争奠定了基础 |
| 部分初创企业 | 集中资源研发富锂锰基正极材料 | 该类材料仍处于攻克电压衰减等科学问题的阶段,企业计划建设百吨级产线以供下游验证,是重要的技术探索方向 |
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负极材料方面,中短期以硅碳、硅氧硅基负极适配半固态 / 准固态;长期迈向锂金属负极。海外虽已布局锂金属,但安全稳定性不足,量产仍存壁垒。而国内杉杉股份固态用石墨、硅碳材料已多轮客户测试;贝特瑞推出全固态适配锂碳复合负极,获技术认可;中科电气布局硅碳、锂金属路线,硅碳已建成中试线并进入客户测评。
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固态电池负极材料重点公司布局
| 公司名称 | 核心方向 | 关键进展 |
| 贝特瑞 | 硅基负极、锂碳复合负极、固态电解质 | 锂碳复合负极通过多家头部厂商验证;负极材料总产能达 57.5 万吨 / 年 |
| 璞泰来 | 硅碳负极、锂金属负极、固态电解质 | 安徽硅碳负极产能约 400 吨 / 年试生产;2026 年负极出货目标 25 万吨 |
| 杉杉股份 | 硅基负极 | 作为传统负极龙头,在该领域有研发和产能基础 |
| 翔丰华 | 硅碳负极 | 产品已交付客户测试,计划 2025 年小批量试产 |
| 中科电气 | 硅碳负极 | 产品通过客户测评,即将进入量产导入阶段 |
| 道氏技术 | 硅碳负极、单壁碳纳米管(导电剂) | 年产 1000 吨硅碳负极项目推进中;已向 30 余家客户送样 |
| 天齐锂业 | 金属锂负极 | 现有 600 吨 / 年金属锂产能;已实现超薄锂带制备并推进验证 |
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