咨询热线

400-007-6266

010-86223221

我国冷链仓储行业:高标冷库供应不足 龙头企业头部企业还在酝酿成长

一、行业相关定义

冷链物流(Cold Chain Logistics)一般指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。

仓储是通过仓库对商品与物品的储存与保管。“仓” 即仓库,为存放、保管、储存物品的建筑物和场地的总称,可以是房屋建筑、洞穴、大型容器或特定的场地等,具有存放和保护物品的功能。“储” 即储存、储备,表示收存以备使用,具有收存、保管、交付使用的意思。冷链仓储是是冷链物流的重要组成部分,冷链仓储是利用温控设施创造适宜的温湿度环境并对商品实施存储与保管的行为,只有让存储商品处于规定的佳温湿度环境下,才能保证存储商品的品质和性能,防止变质、减少损耗。通过冷藏装备的应用,保证食品药品在生产、贮藏运输、销售,以及到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,保证食品和药品的品质不受损坏,减少损耗。为客户提供低温货物储藏、保管、中转等仓储服务。

二、行业市场规模

近年来,国家相继颁布许多冷链产业发展相关政策,并在“十四五”规划中将冷链产业发展提升到国家战略高度。在2022年4月11日,交通运输部、国家铁路局、中国民航局、国家邮政局、中国国家铁路集团五部门再次联合发声,发布《关于加快推进冷链物流运输高质量发展的实施意见》,明确提出完善冷链运输基础设施、提升技术装备水平、创新运输服务模式及健全冷链运输监管体系的要求,冷链产业政策支持再次加码,为冷链仓储行业营造良好的政策环境。

在2020-2022年的疫情期间,跨地冷链运输和存储需求也显著驱动冷库建设及冷链仓储行业发展。以上海为例,根据上海市商务委数据,上海市粮食、生猪、蔬菜自给率仅为20%、10%、40%,八成以上货源(除绿叶菜外)依赖外省供应,尤其是每日蔬菜供应量达8500吨。

在国家政策的鼓励支持下,以及生鲜电商行业的发展,跨地冷链物流行业需求的增加,推动了我国冷链仓储行业市场规模的不断扩大。2018年至 2022年,我国冷链仓储行业的市场规模从856亿元增长至1635亿元。复合增长率达到17.56%。

在国家政策的鼓励支持下,以及生鲜电商行业的发展,跨地冷链物流行业需求的增加,推动了我国冷链仓储行业市场规模的不断扩大。2018年至 2022年,我国冷链仓储行业的市场规模从856亿元增长至1635亿元。复合增长率达到17.56%。

资料来源:观研天下数据中心整理

三、行业供需规模

1、供应情况

2018-2022年,我国冷库容量不断扩大,2022年达到2.3亿立方米。虽然我国冷库容量快速增长,但城市居民人均拥有的冷库容量仍较低,约美国四分之一。我国冷链仓储行业市场还有较大的发展空间。

2018-2022年,我国冷库容量不断扩大,2022年达到2.3亿立方米。虽然我国冷库容量快速增长,但城市居民人均拥有的冷库容量仍较低,约美国四分之一。我国冷链仓储行业市场还有较大的发展空间。

资料来源:观研天下数据中心整理

根据观研报告网发布的《中国冷链仓储行业现状深度研究与投资前景分析报告(2023-2030年)》显示,目前我国冷链仓储行业存在地区供应不平衡、高标冷库供应不足的特点。

与发达国家相比,我国的冷链硬件设施依然缺乏,设备分布不均,冷链基础设施主要集中在沿海地带和一线发达城市;然而,承担了全国大部分生鲜农产品批发交易的中西部地区却冷链资源匮乏,发展相对滞后。主要原因有三点:一是城市人均冷库容量偏小,低于发达国家水平;二是冷库容量地域分布不均;三是冷库企业分布不均。许多一线城市如北京、天津、上海等冷库时常处于满租甚至爆仓状态,冷库资源较紧张,而一些二线城市如合肥、长沙、太原等有时却出现供大于求的现象。

同时我国冷库供应仍以低标冷库为主,高标冷库供应不足。由于食品、医药相关领域,包括连锁餐饮、商超零售、生鲜冷链运输、医药冷藏等行业对高标冷库的需求不断增长,但目前高标冷库投资速度远低于快速增长的食品消费和供应链需求,存在供需不匹配的现象。

2、需求情况

2022年,我国农林牧渔业增加值9.26万亿元,比上年增长3.5%。中国食品供应链产业拥有万亿级别的市场体量,随着城乡居民消费水平和消费能力不断提高,冷链物流的需求持续旺盛。在回归常态化生活后,2022年冷链物流发展势头强劲,市场需求总量达32450万吨。随着冷链物流需求的扩大,中国冷链仓储行业需求规模有望达到9735万吨。

2022年,我国农林牧渔业增加值9.26万亿元,比上年增长3.5%。中国食品供应链产业拥有万亿级别的市场体量,随着城乡居民消费水平和消费能力不断提高,冷链物流的需求持续旺盛。在回归常态化生活后,2022年冷链物流发展势头强劲,市场需求总量达32450万吨。随着冷链物流需求的扩大,中国冷链仓储行业需求规模有望达到9735万吨。

资料来源:观研天下数据中心整理

目前冷链仓储的需求以生鲜食品为主,占比约为90%,生鲜食品大多保鲜期短、易腐败,因此在长距离运输中,冷链仓储对于生鲜食品的运输就必不可少。其次是医疗产品,占比约为9%。

目前冷链仓储的需求以生鲜食品为主,占比约为90%,生鲜食品大多保鲜期短、易腐败,因此在长距离运输中,冷链仓储对于生鲜食品的运输就必不可少。其次是医疗产品,占比约为9%。

资料来源:观研天下数据中心整理

四、行业细分市场

1、高标市场

从冷库的建筑形态、层高、承重、温区等维度来看,可将其分为A、B和C三类。A类是指按照国际标准设计和建造的专业冷库;B类是指高标干仓和优质厂房参照专业标准改造成冷库;C类是指传统农批市场和农民仓。其中,A类和B类为高标冷库,C类为低标冷库。

高标冷库的主要客户90%以上是食品相关领域。生鲜线上零售是高标冷库租赁需求中占比最大的行业,约占高标冷库总需求的1/3。近年来,我国生鲜线上渗透率逐年增加,生鲜线上零售进入高速发展阶段,拉动高标冷库需求增长。物流中心、农贸市场以及商超等均积极建设大型化、集中化的冷库。同时,高标冷库的产品设计、建造品质等方面更符合冷库租赁、资产交易的需求,将成为未来冷库开发投资的主要形态。我国高标冷库相关企业包括嘉浩美库、亚冷、宇培、中外运、郑明、万纬冷链、恒源冷库等。目前高标冷库供给格局分散、市场集中度较低,头部企业占比不足30.0%,但随着市场竞争加剧,高标冷库市场将加快整合速度。

冷库建设规模的扩大,可以有效地节约建设成本和运营成本。目前国内已有七个重要冷库市场(即北京、上海、深圳、广州、武汉、成都和重庆),部分已形成冷库群。上海的冷库存量最大,为90.23万平方米;其次是广州和北京。随着生鲜商品的储存和分销需求不断增长,以及易腐类医药的储藏诉求扩大,我国高标冷库需求不断增加,2022年我国高标冷链仓储行业的市场规模为523亿元。

冷库建设规模的扩大,可以有效地节约建设成本和运营成本。目前国内已有七个重要冷库市场(即北京、上海、深圳、广州、武汉、成都和重庆),部分已形成冷库群。上海的冷库存量最大,为90.23万平方米;其次是广州和北京。随着生鲜商品的储存和分销需求不断增长,以及易腐类医药的储藏诉求扩大,我国高标冷库需求不断增加,2022年我国高标冷链仓储行业的市场规模为523亿元。

资料来源:观研天下数据中心整理

2、低标市场

由于C类冷库多为传统冷库、农产品批发市场冷库以及部分私自改造的冷库,具有耗能高、保温效果不好的问题,因此部分C类冷库需要进行淘汰或者升级改造。根据《“十四五”冷链物流发展规划》指出,要加快冷链设施的改造和升级,并且要淘汰掉不合规不合法的冷库,老旧耗电量高的冷库,未来按照专业的冷库标准进行设计、建造、运营和管理。建造高标准冷链物流冷库,形成衔接产地销地、覆盖城市乡村、联通国内国际的冷链物流网络。

由于高标冷库建设标准高,目前我国低标冷库(C类)仍占据市场主要份额,2022年低标冷库市场规模为1112亿元。

由于高标冷库建设标准高,目前我国低标冷库(C类)仍占据市场主要份额,2022年低标冷库市场规模为1112亿元。

资料来源:观研天下数据中心整理

五、行业竞争格局

我国冷库行业企业较多,行业整体集中度不高,龙头企业头部企业还在酝酿成长。根据冷库行业产业链企业的收入来进行划分,可主要分为三个竞争梯队。第一梯队的企业营业收入在20亿元以上,主要包括冰轮环境、雪人股份等;第二梯队的企业营业收入在10-20亿元之间,主要包括双汇物流、大连冰山等;第三梯队的企业营业收入在10亿元以下,主要包括安徽和顺、常州隆盛等。

冷库行业主要分为三个竞争梯队

梯队 营收规模 代表企业
第一梯队 大于20亿元 冰轮环境、雪人股份、顺丰控股、海荣冷链
第二梯队 10-20亿元 双汇物流、大连冰山、享宁电机
第三梯队 10亿元以内 安徽和顺、北峰制冷、常州隆盛

资料来源:观研天下数据中心整理(WW)

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

中国高尔夫球车行业出口面临美国关税挑战 场景革命、技术升级两大主线注入新动能

中国高尔夫球车行业出口面临美国关税挑战 场景革命、技术升级两大主线注入新动能

近年来高尔夫球车应用场景得到极大的拓展。在旅游景点与度假村领域,随着旅游业的蓬勃发展,越来越多的旅游景点和度假村引入高尔夫球车作为观光工具,这部分应用场景目前占比达20%。例如,一些大型的自然景区、主题公园等,为了提升游客的游览体验,纷纷购置高尔夫球车,方便游客在景区内便捷地穿梭游览。

2025年10月16日
智慧物流业正从单一场景向多元化纵深发展 企业需多维度差异化构建竞争力

智慧物流业正从单一场景向多元化纵深发展 企业需多维度差异化构建竞争力

近年在全球经济加速发展的进程中,物流业作为关键支撑产业,其重要性日益凸显。与此同时,随着信息技术的迅猛发展以及经济全球化的深入推进,传统物流模式在效率、环保等方面的局限性日益凸显,越来越无法满足当今社会对高效便捷、绿色环保物流服务的迫切需求。在这一背景下,智慧物流应运而生,并成为推动物流行业转型升级、实现高质量发展的关

2025年10月14日
连续16年全球第一!我国叉车内外销双增长 无人叉车成行业新引擎

连续16年全球第一!我国叉车内外销双增长 无人叉车成行业新引擎

在销量不断增长的同时,我国叉车行业盈利能力不断提升。2024年我国叉车行业实现营业总收入473亿元,同比增长2%;实现归母净利润46亿元,同比增长9%;销售毛利率/净利率分别为24%/11%,同比分别增长2.2pct/0.8pct。

2025年10月13日
成本降至万元 我国无人配送车行业盈利空间可期 国产企业进行海外试点

成本降至万元 我国无人配送车行业盈利空间可期 国产企业进行海外试点

无人配送车正从技术示范驶向规模化商用。面对超千亿元的潜在市场,新老玩家纷纷涌入,导致车辆价格在数年间从百万级骤降至“万元时代”。这一关键变化,叠加全国超百城开放路权,正强力助推行业跨越盈亏平衡点,迈向大规模商业化部署,驱动快递、即时零售等场景的物流模式变革。2025年,物流巨头与科技公司集体加码,将无人配送车行业推向爆

2025年09月29日
“运河经济”再崛起 我国内河航运行业政策落地 国家战略有望重塑经济版图

“运河经济”再崛起 我国内河航运行业政策落地 国家战略有望重塑经济版图

我国内河航运蕴藏着巨大的经济与环保价值,是降低社会物流成本的关键方式。然而,与发达国家相比,我国内河货运开发程度依然较低,2024年内河货物周转量占比仅为8.58%,远逊于德、美,其核心制约在于航道连通程度低与高等级航道占比不足的结构性短板。为破除此番困境,自“十四五”起,国家顶层设计强力出台,“五纵四横两网”的国家高

2025年09月22日
我国港口行业:集装箱吞吐量维持较高增长 绿色智慧转型正在加速

我国港口行业:集装箱吞吐量维持较高增长 绿色智慧转型正在加速

近年来,随着中国经济的持续发展和国际贸易的日益繁荣,我国港口行业呈现出稳健的发展态势,货物吞吐量不断增长。2024我国港口货物吞吐量为175.95亿吨,同比增长3.7%。2025年1-7月,我国完成港口货物吞吐量104.4亿吨,同比增长4.4%。从结构上看,2025年1-7月我国港口内贸货物吞吐量实现72.3亿吨,同比

2025年09月13日
政策与效益双轮驱动 我国内河电动船舶行业市场空间将超百亿 岸电覆盖率提升

政策与效益双轮驱动 我国内河电动船舶行业市场空间将超百亿 岸电覆盖率提升

在国际海事组织(IMO)和欧盟等机构日益严苛的碳排放法规(如EU ETS)驱动下,全球航运业绿色转型已是大势所趋,而内河航运作为中国综合运输体系的重要组成部分,其减碳任务尤为紧迫。内河电动船舶凭借其“零排放、低噪音、无污染”的核心优势,正成为破解内河航运污染难题的最优解决方案之一。它不仅顺应了国内外强有力的政策导向,更

2025年09月13日
太空竞赛里的市场机遇 我国航天数字仿真行业需求爆发 技术与效率不断提高

太空竞赛里的市场机遇 我国航天数字仿真行业需求爆发 技术与效率不断提高

随着全球太空资源竞争进入白热化,低轨卫星轨道与频谱的“先登先占”原则正引发一场前所未有的星座建设热潮,而航天数字仿真——这一通过构建“数字孪生”体在虚拟世界中完成全流程验证的核心技术,已从辅助工具演变为决定航天任务成败、抢占战略资源的关键基石。

2025年09月12日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部
Baidu
map