咨询热线

400-007-6266

010-86223221

2018年中国汽车行业发展历程及市场转型分析(图)

                    一、增速放缓,竞争加剧,汽车行业进入新常态

          中国汽车工业自21世纪初开始爆发,2001-2010年10年间汽车销量实现了25.3%的超高年复合增速。以2011年为节点,汽车行业增速中枢下一个台阶,由前10年的年复合增速25.3%下滑至近几年的7.7%。随着保有量提升,需求增长动能减弱,高基数压力同步显现,行业将进入低增速的新常态,未来5-10年中国汽车行业销量复合增速或降至3%左右。

图表:汽车行业增速中枢下行
 

图表来源:公开资料整理

          中国汽车行业的发展历程大致可分为三个阶段:产能周期阶段、产品周期阶段、需求周期阶段。不同阶段的供需关系充分解释了业态与竞争格局的动态变化,也预示着新常态下,汽车市场竞争将更为激烈。

          (1)产能周期阶段(对应21世纪最初10年):2002年国内汽车市场开始“井喷”,市场需求旺盛下是供需不匹配的矛盾,此时行业关注的重点落于产能,而非产品力。这一阶段整车厂产品不愁销路,产能利用率极高。于整车厂而言,强产能周期意味着强盈利周期,行业竞争较为温和。

          (2)产品周期阶段(2011年至2025年):经历产能周期阶段后,整车厂纷纷扩产导致行业产能抬升至某一较高水平,此时行业总产能超过总需求导致供需关系反转,整车厂产能利用率开始下降,“躺着赚钱”的时代已经过去,行业关注的重点不再是产能,而是产品力。这一阶段市场竞争开始加剧,进入强产品周期的车企方能实现销量与业绩共振,强产品周期意味着强盈利周期,而部分产品力不强的车企则身陷囹圄。

          (3)需求周期阶段(预计2025年以后):当汽车保有量达到一定水平后,新车购买需求迎来向下拐点,二次购车成为车市增长主力,市场由增量步入存量。这一阶段车市的成长属性趋弱,周期属性增强,且行业周期显著强于单个车企的产品周期,任何车企都难以抵抗行业周期逆势增长。这一阶段市场竞争全面升级,行业洗牌开始加速,大浪淘沙下优秀车企得以波动前行,落后车企则在周期轮回中逐步出局。

图表:汽车行业周期演变
 

图表来源:公开资料整理

          二、从增量市场转向存量市场,消费升级引发结构变局

          1、增购+换购,二次购车成未来新车增长主力

          参考观研天下发布《2018年中国汽车零部件行业分析报告-市场运营态势与投资前景预测

          伴随着居民生活水平提高,我国汽车保有量稳步提升。2016年我国人均GDP5.4万元,对应千人汽车保有量上升至140辆,显示国内汽车已进入普及后期。这一时期的典型特征是:首次购车需求显著下降,换购与增购需求普遍提升,二次购车逐渐成为新车增长的主力。

          据盖世汽车统计,2016年汽车销售结构中,首次购车占比54%,换购与增购占比分别为26%、20%,二次购车大有赶超首购之势。车市的动态变化不再聚焦于总量,而将落于结构,标志着国内汽车市场正由增量市场步入存量市场。

图表:2016年各国千人汽车保有量
 

图表来源:公开资料整理

图表:2016年消费者购车情况
 

图表来源:公开资料整理


          2、存量市场“轻量重质”,汽车配置再升级

          汽车快速普及的初级阶段,消费者更关注产品价格,这一阶段价格较低的A级车增长较快,而此类车配置普遍较低。进入存量市场阶段,汽车普及已达较高水平,二次购车更多是为了满足消费升级需求,大中型豪华车迎来快速增长。这一阶段消费者更关注beplay下载软件 语音交互、辅助驾驶、自动换档、beplay下载软件 大灯、无钥匙启动、座椅加热、车载娱乐等更高汽车beplay下载软件 及舒适性配置。

图表:汽车配置随车市走向成熟不断升级
 

图表来源:公开资料整理

          随着汽车市场由增量普及阶段过渡到存量保有阶段,车市发生了“轻量重质”的转变,消费升级将是新阶段最为典型的特征与最为明确的方向,汽车配置朝着更高层次升级。与此同时,消费者之于汽车的定位也悄然改变,汽车不再是代步工具,而是成为一个主动式、个性化的虚拟个人助手,而这种服务生态圈的构建都是基于汽车硬件软件的双重升级。

资料来源:公开资料,观研天下整理,转载请注明出处(ZQ)

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

工程轮胎行业迎重要窗口期 国内存结构性升级空间 赛轮等本土企业竞争力强劲

工程轮胎行业迎重要窗口期 国内存结构性升级空间 赛轮等本土企业竞争力强劲

矿业、建筑业是工程轮胎的重点使用领域,占据36.4%的市场份额。全球工程轮胎市场在矿业复苏与基建投资热潮中加速回暖。2022年全球工程轮胎市场规模已恢复至104 亿美元,同比上升7.22%。随着全球人口增长和城市化程度提升以及各国低碳规划的驱动,将推动新型城市基础设施建设需求和绿色能源基础体系建设需求的持续释放,工程轮

2025年10月16日
我国汽车租赁行业:神州、一嗨占领高地 beplay下载软件
化电动化趋势显著

我国汽车租赁行业:神州、一嗨占领高地 beplay下载软件 化电动化趋势显著

汽车租赁业的核心思想是资源共享,服务社会。共享经济发展,消费者对于个性化出行、商务活动、公务活动和旅游休闲等需求增加,推动了汽车租赁市场的增长。2023年我国共享经济规模超40000亿元,我国汽车租赁市场规模突破1000亿元,同比增长31.6%。预计2024、2025年我国汽车租赁市场规模达1420亿元、1590亿元,

2025年10月13日
销量屡破新高!我国新能源轻卡一路狂飙 远程新能源商用车稳坐行业龙头位置

销量屡破新高!我国新能源轻卡一路狂飙 远程新能源商用车稳坐行业龙头位置

新能源轻卡是以新能源动力系统(如电力、氢能等)替代传统燃油动力的轻型载货汽车,主要用于城市及短途货物运输。自2023年以来,我国新能源轻卡呈现快速增长态势,销量逐年翻倍增长。2024年我国新能源轻卡销量为10.53万辆,同比增长约120%左右,创下历史新高,标志着市场进入快速增长期。进入2025年,我国新能源轻卡更是一

2025年10月04日
全球越野摩托车行业区域分化特征明显 良好竞争及政策环境下中国有望打开成长新空间

全球越野摩托车行业区域分化特征明显 良好竞争及政策环境下中国有望打开成长新空间

越野摩托车的终端用户主要为个人消费者,随着越野摩托车休闲娱乐运动的推广及场地赛事的风靡,全球越野摩托车市场呈现稳健增长态势。2024 年全球越野摩托车市场规模达 110.5 亿美元,2025 年全球越野摩托车市场规模有望增长至 118.6 亿美元。预计在 2025-2034 年内,全球越野摩托车市场规模将以 7.30%

2025年10月03日
我国乘用车金属冲压件行业分析:热冲压工艺成长空间广阔 市场格局呈集中化趋势

我国乘用车金属冲压件行业分析:热冲压工艺成长空间广阔 市场格局呈集中化趋势

近年来,随着汽车节能减排加速及新能源汽车产销量高增长,尤其是纯电动汽车的快速发展,对车身结构轻量化和安全性提出了新要求,催生了新的冲压件需求,也带来产品的价值提升。电动车独特的底盘布局(如平整的电池包)需要全新的车身底部结构设计,而一体式冲压技术(如特斯拉采用的“Giga Casting”后底板)正在重塑传统冲压件的形

2025年10月03日
汽车碳陶制动盘行业展现应用潜力 新能源车搭载率已超燃油车 国内竞争格局多元化

汽车碳陶制动盘行业展现应用潜力 新能源车搭载率已超燃油车 国内竞争格局多元化

碳陶制动盘具备轻量化、抗热衰退、寿命长特点,为beplay下载软件 驾驶最佳制动执行件。新能源汽车高性能与续航要求倒逼制动系统升级。汽车行业加速向电动化、beplay下载软件 化与高端化演进,高性能车型需求已从单一动力输出转向全维度驾控体验升级。新能源汽车提速快、车重大,对轻量化及制动安全提出了更苛刻的要求。随着新能源汽车发展,碳陶制动盘加速渗透。

2025年10月02日
政策驱动+出口放量 我国货车市场复苏与电动化转型双轨并行

政策驱动+出口放量 我国货车市场复苏与电动化转型双轨并行

货车,又称载货汽车,是以运输货物为主要用途的机动车,其设计和功能均围绕货物运输需求优化。货车按载重大小的不同,主要可以分为轻型货车、中型货车和重型货车。进入2025年以来,在“以旧换新”政策叠加出口市场的拉动下,我国货车需求回升,带动产销量同比连续增长。

2025年10月02日
破解司机短缺与成本困局 我国港口无人驾驶行业千亿蓝海市场即将启航

破解司机短缺与成本困局 我国港口无人驾驶行业千亿蓝海市场即将启航

在劳动力短缺与成本高企的重压下,传统港口的运营模式正面临严峻挑战。与此同时,无人驾驶技术在封闭、规范的港口场景中率先破冰,展现出巨大的降本增效潜力。随着港口吞吐量的稳步增长,一个由技术驱动、预计在2030年突破1300亿元的智慧港口新市场正加速成型,引领物流运输的深刻变革。

2025年09月30日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部
Baidu
map