咨询热线

400-007-6266

010-86223221

2011年9月份我国汽车工业产销综述

         内容提示:9月,汽车产销160.20万辆和164.61万辆,环比增长15.00%和19.19%,同比增长0.37%和5.52%。其中,乘用车产销127.50万辆和131.95万辆,环比增长14.16%和20.48%,同比增长3.52%和8.79%;商用车产销32.70万辆和32.66万辆,环比增长18.39%和14.23%,同比下降10.29%和5.92%。

         9月,汽车产销总体表现较好,产销环比增速均超过15%,其中销量增速快于产量。1~9月,汽车销量同比增幅较前8月提升0.29个百分点,继续保持稳定增长。


  9月汽车产销环比大幅增长


  9月,汽车产销160.20万辆和164.61万辆,环比增长15.00%和19.19%,同比增长0.37%和5.52%。其中,乘用车产销127.50万辆和131.95万辆,环比增长14.16%和20.48%,同比增长3.52%和8.79%;商用车产销32.70万辆和32.66万辆,环比增长18.39%和14.23%,同比下降10.29%和5.92%。


  1~9月,汽车累计产销1346.12万辆和1363.35万辆,同比增长2.75%和3.62%。其中,乘用车累计产销1048.50万辆和1053.78万辆,同比增长6.04%和6.38%;商用车累计产销297.62万辆和309.57万辆,同比下降7.37%和4.79%。


  乘用车各品种产销环比增速较快


  9月,与上月相比,乘用车各品种均呈较快增长,其中交叉型乘用车销量增速最为明显;与上年同期相比,交叉型乘用车产量有所下降,其它品种产销呈不同程度增长,多功能乘用车(MPV)和运动型多用途乘用车(SUV)增速更快。


  9月,基本型乘用车(轿车)产销90.23万辆和93.02万辆,环比增长13.98%和19.63%,同比增长7.77%和9.33%;多功能乘用车(MPV)产销4.97万辆和4.80万辆,环比增长33.64%和27.60%,同比增长18.01%和18.89%;运动型多用途乘用车(SUV)产销15.03万辆和14.57万辆,环比增长11.09%和10.39%,同比增长17.80%和15.23%;交叉型乘用车产销17.27万辆和19.56万辆,环比增长13.09%和32.19%,产量同比下降23.14%,销量增长0.17%。


  1~9月,基本型乘用车(轿车)产销737.17万辆和738.84万辆,同比增长8.42%和8.58%;多功能乘用车(MPV)产销37.10万辆和36.14万辆,同比增长16.17%和14.91%;运动型多用途乘用车(SUV)产销112.10万辆和111.40万辆,同比增长17.50%和17.64%;交叉型乘用车产销162.13万辆和167.40万辆,同比下降10.70%和9.00%。


  商用车中客车类表现较好


  9月,与上月相比,在商用车各品种中,客车非完整车辆销量略有下降,其它品种产销呈一定增长;与上年同期相比,客车和客车非完整车辆产销稳定增长,其它品种有所下降。


  9月,客车产销3.76万辆和3.84万辆,环比增长8.35%和12.38%,同比增长9.52%和10.56%;货车产销21.92万辆和21.75万辆,环比增长19.66%和15.63%,同比下降9.48%和4.35%;半挂牵引车产销2.47万辆和2.36万辆,环比增长22.58%和11.06%,同比下降9.92%和11.20%;客车非完整车辆产销均为0.76万辆,产量环比增长3.59%,销量下降0.48%,同比增长4.04%和4.86%;货车非完整车辆产销3.79万辆和3.95万辆,环比增长22.96%和13.61%,同比下降28.89%和22.87%。


  1~9月,客车产销28.46万辆和29.36万辆,同比增长11.10%和11.99%;货车产销200.69万辆和207.54万辆,同比下降4.48%和2.36%;半挂牵引车产销18.86万辆和19.86万辆,同比下降31.39%和28.09%;客车非完整车辆产销6.14万辆和6.28万辆,产量同比下降2.27%,销量增长0.87%;货车非完整车辆产销43.47万辆和46.53万辆,同比下降16.07%和11.40%。

上汽、东风、一汽为9月销量前三

 


  9月,销量排名前十位的汽车生产企业依次为:上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、华晨、江淮和比亚迪,分别销售37.18万辆、27.33万辆、24.01万辆、16.57万辆、13.63万辆、7.14万辆、6.14万辆、5.95万辆、3.81万辆和3.80万辆。与上月相比,上述十家企业呈不同程度增长,其中长安和华晨增速更明显。9月,上述十家企业共销售汽车145.56万辆,占汽车销售总量的88%。


  1~9月,销量排名前十位的汽车生产企业依次是:上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、华晨、江淮和长城,分别销售294.64万辆、222.43万辆、190.35万辆、153.34万辆、114.59万辆、51.44万辆、46.61万辆、41.56万辆、39.28万辆和34.04万辆。1~9月,上述十家企业共销售汽车1188.28万辆,占汽车销售总量的87%。


  9月,销量排名前十位的乘用车生产企业依次为:上海通用、上汽通用五菱、上海大众、一汽-大众、东风日产、北京现代、奇瑞、一汽丰田、重庆长安和东风悦达,分别销售11.32万辆、11.25万辆、11.03万辆、9.78万辆、8万辆、7.33万辆、6.09万辆、5.33万辆、4.48万辆和4.35万辆。与上月相比,一汽丰田和一汽-大众增速略低,其它企业呈较快增长,其中重庆长安增速尤为显著。9月,上述十家企业共销售乘用车78.96万辆,占乘用车销售总量的60%。


  1~9月,销量排名前十位的乘用车生产企业依次为:上海通用、上汽通用五菱、上海大众、一汽大众、东风日产、北京现代、奇瑞、重庆长安、一汽丰田和比亚迪,分别销售89.37万辆、89.34万辆、85.96万辆、75.89万辆、58.69万辆、55.18万辆、46.13万辆、41.58万辆、36.37万辆和32.64万辆。1~9月,上述十家企业共销售乘用车611.15万辆,占乘用车销售总量的58%。


  9月,销量排名前十位的商用车生产企业依次为:东风公司、北汽福田、金杯股份、一汽、江淮、江铃、重庆长安、南汽、长城和重汽,分别销售5.12万辆、5.05万辆、3.07万辆、2.45万辆、2.09万辆、1.46万辆、1.25万辆、1.05万辆、1.02万辆和0.96万辆。与上月相比,多数企业呈现增长,其中金杯和重庆长安增速居前。9月,上述十家企业共销售商用车23.52万辆,占商用车销售总量的72%。


  1~9月,销量排名前十位的商用车生产企业依次为:东风公司、北汽福田、一汽、江淮、金杯股份、江铃、重汽、重庆长安、长城和南汽,分别销售49.52万辆、49万辆、21.78万辆、21.68辆、19.35万辆、14.11万辆、12.97万辆、10.59万辆、9.10万辆和8.98万辆。1~9月,上述十家企业共销售商用车217.08万辆,占商用车销售总量的70%。

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

重卡电动化浪潮已至:我国新能源重卡销量爆发 徐工、三一、解放三雄争霸领跑

重卡电动化浪潮已至:我国新能源重卡销量爆发 徐工、三一、解放三雄争霸领跑

从销量来看,2025年我国新能源重卡(不含出口,下同)累计销售23.11万辆,同比增长182%。同期,国内重卡整体销量为114.49万辆,同比增长只有27%。进入2026年,尽管受春节假期扰动及1月结转销量“水分”消化影响,市场增速有所调整,但整体增长势头未改。2026年1—2月我国新能源重卡累计销售2.35万辆,

2026年03月19日
政策托底、内外协同 我国新能源客车市场活力持续迸发 销量、出口量呈快速增长态势

政策托底、内外协同 我国新能源客车市场活力持续迸发 销量、出口量呈快速增长态势

2025年全年我国6米以上新能源客车累计销量达65055辆,同比增长13.69%,跑赢大中型客车整体市场8.84%的增速,成为推动我国大中型客车增长的主要力量。从月度销量走势看,2025年全年,我国6米以上新能源客车月度销量实现多次环比增长,彰显市场活力。

2026年03月17日
全球竞技车辆模型动力系统市场稳步扩容:欧美维持主导地位 中国增速领跑全球

全球竞技车辆模型动力系统市场稳步扩容:欧美维持主导地位 中国增速领跑全球

数据显示,2020-2024年全球竞技车辆模型市场规模从32.11亿元增长至45.94亿元,年复合增长率达9.37%;预计到2029年,该市场规模将进一步攀升至91.16亿元,行业增长潜力显著。

2026年03月16日
迎新能源汽车东风 我国空气悬架搭载需求快速释放 国产主导、高度集中格局形成

迎新能源汽车东风 我国空气悬架搭载需求快速释放 国产主导、高度集中格局形成

汽车beplay下载软件 化趋势加深、新能源汽车快速发展、消费者对驾乘舒适性要求不断提升,叠加技术进步推动空气悬架成本优化与性能升级,共同驱动行业发展势头强劲,搭载需求快速释放。数据显示,2022年国内标配空气悬架的新车销量为23.8万辆,2024年快速上升至81.6万辆,增幅达242.86%。

2026年03月13日
汽车传统基本盘稳固 汽车驱动轴新赛道开启 行业需求持续释放

汽车传统基本盘稳固 汽车驱动轴新赛道开启 行业需求持续释放

据中国汽车工业协会数据,2025年中国汽车产销量分别达3453.1万辆和3440万辆,同比分别增长10.39%和9.43%。作为汽车核心传动部件,每辆车至少需要1-2根驱动轴,汽车产销量的增长直接拉动汽车驱动轴行业需求规模扩大。

2026年03月11日
量增价升与生态整合共振 中国beplay下载软件
座舱行业领跑全球 本土企业加速突围

量增价升与生态整合共振 中国beplay下载软件 座舱行业领跑全球 本土企业加速突围

量增层面,核心驱动力来自座舱域控从高端车型向主流车型的快速普及,推动beplay下载软件 座舱整体渗透。2020-2025年,我国beplay下载软件 座舱域控制器市场规模由13亿元增增长88亿元,期间年复合增长率达46.6%。

2026年03月02日
新国标落地、新旗舰登场:我国线控底盘行业产业链迎来发展黄金窗口期

新国标落地、新旗舰登场:我国线控底盘行业产业链迎来发展黄金窗口期

线控底盘是实现L3级及以上高阶自动驾驶的物理基础,可以说是自动驾驶的“手脚”。线控系统通过电信号精准控制车辆,响应速度远超传统机械结构。例如,线控制动(EMB)能满足L4级自动驾驶对响应速度和控制精度的严苛要求;线控转向(SBW)则为自动驾驶系统提供了纯粹的数字接口,消除了机械延迟。

2026年02月28日
中国汽车被动安全行业成长优势突出 安全气囊引领增长 产业链国产化机遇凸显

中国汽车被动安全行业成长优势突出 安全气囊引领增长 产业链国产化机遇凸显

2020-2024 年,中国汽车被动安全市场规模从267 亿元增长到345 亿元,期间年复合增长率为6.6%;预计 2029 年中国汽车被动安全市场规模将进一步提升至497 亿元,2025-2029 年复合增长率达7.8%,显著高于全球同期增速,彰显出更强的行业景气度与成长空间。

2026年02月26日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部
Baidu
map