交通运输
2011年长沙小型物流企业发展现状
物流与市场营销结合，协调发展才能促双赢从某种意义上说销售就是物流，物流就是销售，两者是相互影响、相互制约的关系。高效的物流服务是确保竞争有利性和差别性的重要手段。只有充分认识到营销和物流不可分割的关系，寻求到协调发展以相互促进的途径，才能使企业在竞争中不断推出特色服务，使企业立于不败之地。
2012年全球航空业收益持续走低预测分析
2012年，发达经济体的增长预期会继续放缓，航空客运量增长乏力。2011年第四季度的运输量更为惨淡，预计2012年，航空客运和货运市场都将持续走低。客运收益在2011年第四季度略有改善，预计将持续增加。货运收益在2011年第四季度大幅下跌。预计货运收益在2012年将持续下跌。
我国地铁车辆制造业现状分析
按目前国内城轨地铁车辆检修规程，城市轨道交通车辆的大修周期一般为10-12年，架修周期为5-6年。随着全国各地区主要城市的城轨地铁线路逐步投产，城轨地铁车辆保有量将会快速增加，对于车辆维修和后续服务的需求将快速增长。
2011年我航空货运市场增速下滑情况分析
“今年民航运输量和利润增幅的放缓，主要与燃油价格大幅增长和国际航空业不景气有关，此外，去年航空业的高基数以及今年京沪高铁开通的分流作用，也对民航增速带来一定影响。”一家国内航空公司的高层分析，他预计，随着国内经济增长的放缓以国际经济形势仍未好转，如何消化增加的运力，将是明年航企面临的一大挑战。
我国航运业发展的现状及原因分析
航运公司自救的方法。一是，企业规模要做大，这样的话，企业的抗风险能力就大。公司规模大代表着公司具有运力大、有稳定的货源、航线多、成本低等优势。 二是，企业要提升管理能力。与客户建立长期关系，保证有稳定的货源。同时，要加强公司的市场营销能力，从而降低成本。
我国水上航运市场低迷态势分析
据介绍，水上航运市场低迷从2008年国际金融危机以后，虽然有一个短时间的回升，但是实际上从2009年下半年以来特别是今年，水上航运市场一直处在相对低迷的状态。目前，世界经济复苏的不稳定性上升，国内外多重因素导致水上航运市场的低迷还会持续较长的时期。
2011年1-10月份我国集装箱出口分析
2011年1～10月，我国集装箱出口累计280万个，同比增长47.2%，总价值累计98亿美元，同比增长91.4%。10月份集装箱出口量仅高于2月份，出口额达到年度最低值。
2011年我国大轮拖拉机行业市场需求量情况分析
2011年我国大轮拖拉机行业市场需求量情况分析，据统计，目前国内50家大轮拖生产企业的产能总量至少达到25万台，已经远远大于年需求量，大轮拖行业产能过剩已经成为不争的事实。预计2011年在更多新企业加入和先期进入的企业扩大产能或达产后大轮拖行业的竞争将更加激烈。
2011年我国大轮拖拉机行业市场发展前景预测
2011年我国大轮拖拉机行业市场发展前景预测，预计2011年大轮拖市场仍将有更多的企业加入，市场竞争将更加激烈，行业的整合和市场集中度分散同时进行，在这个过程中，对新老企业都提供了发展壮大和寻觅生产空间的机会。
未来我国beplay下载软件 交通业市场规模及发展前景分析
未来我国beplay下载软件 交通业市场规模及发展前景分析，随着国家“十二五“交通规划的出台，预计2011—2013年，中国城市(道路)beplay下载软件 交通行业投资额预计将继续快速增长，2013年总体市场规模将达到459.5亿元。
未来我国物流行业发展趋势分析
未来我国物流行业发展趋势分析，2011年是“十二五”的开局之年，国家将采取积极的财政政策和稳健的货币政策，加快推进经济结构战略性调整，增强经济发展协调性、可持续性和内生动力。随着国民经济总量的增长、经济结构的优化和人民生活水平的提高，将在推动现代物流业规模扩张和结构调整的同时，对物流服务质量提出更高的要求。
